Linus Ahlström stjärnan i Ginetta-finalen

Linus Ahlström slog mästaren Rydman.

Inför avslutningen på Mantorp Park var Hampus Rydman mästare för andra året i rad. Men vilka skulle knipa placeringarna där bakom? Daniel Andersson nästan klar tvåa medan Amalie Wichmand hade 20 poängs grepp om tredje platsen före Linus Ahlström. Ett försprång som inte var omöjligt att ta in…

För det var 16-årige Linus Ahlström som plockade hem klart flest poäng från de båda loppen. I det första hade han en klar andraplats på gång efter Hampus Rydman när knappt halva loppet återstod. Men Hampus tappade bilen efter att ha hamnat i en oljefläck och plötsligt befann sig Linus i ledningen. En position han säkert förvaltade ända in i mål, och därmed var hans första seger ett faktum. Än mer överraskande var Jacob Kümmerling som slutade tvåa efter en stark insats. Jesper Ramsberg följde upp pallplatsen från Karlskoga med ännu en tredje plats medan Daniel Andersson denna gång fick nöja sig med fjärde. Med denna säkrade han andra platsen totalt och titeln i Junior-RM. Amalie Wichmand körde i mål som femma och återstående poängplatser togs av Rasmus Hedberg, Peter Wiborg, Filip Engdahl, Mikael Karlsson och Niklas Kristiansson.

Pallen efter första racet.
Starten andra racet.

Plötsligt hade Amalie Wichmand´s försprång krympt till bara fem poäng och med en Linus Ahlström i toppform såg det inte så ljust ut för den unga danskan. Hampus Rydman tog åter ledningen från sin pole position samtidigt som en annan överraskning från kvalet – Peter Wiborg på andra plats – försvann redan innan start. Inledningsvis såg det ut som att Rydman skulle avsluta året precis som det började, men Ahlström ville annorlunda. Efter att ha skuggat mästaren några varv, bromsade han senare i slutet av långa rakan och tog sig förbi. Därefter skiljde sällan mer än halv sekund de båda åt, men trots ett par försök lyckades inte Hampus Rydman ta sig om Linus Ahlström. I mål skiljde 0,3 sekunder…

Ahlström snuvade Rydman på segern!

Pallen efter andra racet.

Därmed blev Linus den förste under hela säsongen som besegrade Hampus i ren kamp.

Daniel Andersson visade på nytt sin klass med en tredje plats och därmed har han varit på pallen varje helg i år. Förutom andra plats i GT5 Challenge, Junior-RM-titel fick han också pris som årets ”rookie”. Jesper Ramsberg var fyra och Claes Hoffsten tangerade sitt bästa resultat med en femte plats. Filip Engdahl slutade sexa före Jonas Källström medan Amalie Wichmand fick nöja sig med åttonde efter att hamnat utanför banan tidigt i loppet. Douglas Dahlström och Kevin Blomberg var nia och tia.

Hampus Rydman dominant under säsongen men avslutningen visade att flera ungdomar närmat sig och i vissa fall kommit i fatt. Daniel Andersson, Linus Ahlström, Amalie Wichmand och Jesper Ramsberg har varit starka hela säsongen och Jacob Kümmerling visade imponerande fart sista helgen. Vi ser redan fram mot 2020.

Årets pristagare 2019.
Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Vilka tar platserna på pallen bakom Hampus Rydman?

Får vi se dessa tre förarna på pallen i helgen?

Hampus Rydman har varit årets dominant i Ginetta GT5 Challenge. Redan i Falkenberg i mitten av juli stod det klart att han tagit sin andra raka titel. Men bakom honom har det varit desto jämnare och inför finalen på Mantorp Park kommande helg är det inte avgjort vilka som ska sluta tvåa och trea.

Årets stjärnskott – 16-årige Daniel Andersson – har ett bra grepp om andra platsen. Hela 43 poäng skiljer honom från trean Anders Gustavson och eftersom denne sålt sin bil och inte kommer till start, är det Amalie Wichmand närmast bakom som utgör enda hotet. Men då det endast återstår 51 poäng att köra om måste den unga danskan få till en perfekt helg, samtidigt som Daniel misslyckas helt. Ett knappast troligt scenario så det mesta talar för att Daniel Andersson blir runner-up och dessutom säkrar Junior-RM.

Amalie har dock mycket goda förutsättningar att komma trea totalt, och det blir i så fall första gången sedan 2007 som en kvinnlig förare lyckas med det. Den gången var det Jenna Brorsson som slutade trea efter Rikard Bengtsson och Hampus Rydman. Men Amalie måste genomföra en stabil helg för 20 poäng bakom ligger Linus Ahlström, medan även Jesper Ramsberg har en teoretisk möjlighet, men den bygger helt på att de båda framför kammar noll och Jesper vinner båda loppen…

Med 21 bilar anmälda är det upplagt för två spännande race och allt avgörs på lördagen.

En välfylld dag med finaler också för Porsche Carrera Cup, GT4, TCR, V8 Thundercars och Formula Nordic.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Vilka tar platserna på pallen bakom Hampus Rydman?

Blomstedt Arenram Racing satsar på en Ginetta G55 till! En förarplats ledig till Mantorp-finalen.

Nya teamet Blomstedt Arenram Racing har haft en framgångsrik säsong med sin Ginetta G55 GT4. Vid inte mindre än fyra tillfällen har man hamnat på pallen i hård konkurrens från team med bilar som McLaren 570S, BMW M4, Porsche Cayman, Audi R8 och Mercedes AMG.

Lagom till årets sista tävlingshelg utökar teamet med ytterligare en G55. En bil som kommer från framgångsrika italienska Nova och är helt identisk med den som man redan har. Planen är att driva båda bilarna i nästa års GT4 Scandinavia med fyra fasta förare.

För närvarande finns en plats ledig till Mantorp Park första helgen i oktober och intresserade tar lämpligen kontakt med Sebastian Arenram på 0729-269703!

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Blomstedt Arenram Racing satsar på en Ginetta G55 till! En förarplats ledig till Mantorp-finalen.

Daniel Andersson bröt Hampus Rydmans segersvit!

Starten i Kanonloppet.

Daniel Andersson tog sin första seger! Rapporter kommer…

Molnen hängde tunga när Ginetta GT5 Challenge stod uppställda för helgens första heat. Klassen före – Formula Nordic – gick ut med torrdäck och trots lätt duggregn var varvtiderna inte långt från under perfekta förhållanden, men mot slutet av deras race ändrades förhållandena snabbt när regnet föll allt tätare. Något som resulterade i febril verksamhet vid line-up då de flesta insåg att det var regndäck som gällde. Av de 20 startande var det bara fem som valde att stanna kvar på slicks…

Hampus Rydman tog ledningen från pole position men redan på första varvet körde han av och tappade åtskilliga placeringar. Efter några varv tvingades han i depå för att rensa gräs som satt sig framför kylaren och då stod det helt klart att segersviten med åtta raka vinster var bruten. I stället tog Fredrik Blomstedt – som gjorde ett nytt inhopp i klassen – ledningen. Men den blev kortvarig då han tvingades köra ”escape road” efter att ha missat inbromsningen vid Eje´s kurva.

  • Jag såg nästan ingenting då rutan immade igen och vindrutetorkaren dessutom slutade fungera, berättade han efter målgång.

Med Blomstedt nere på 15:e plats var det i stället årets stjärnskott, 16 årige Daniel Andersson, som övertog tätpositionen. En ledning han förvaltade ända in i mål och tog därmed sin första seger i ”stor bil”. Bakom honom var kampen hård om övriga pallplatser.

Filip Engdahl gjorde en stark insats och var tvåa i mål, men diskvalificerades då han kört om under gulflagg och inte uppmärksammat en ”drive through”-bestraffning. Andra platsen togs i stället av Fredrik Blomstedt, som var klart snabbast på banan under andra halvan av loppet. Hans bästa varvtid var mer än två sekunder snabbare än någon annans…

Niklas Kristiansson var mycket stark i regnet och tog sin första pallplats genom att köra in som trea. Linus Ahlström, Jonas Källström och Mikael Karlsson följde därefter medan Amalie Wichmand slutade sjua efter att han gjort flera utflykter utanför banan. Rasmus Hedberg, Douglas Dahlström och Hampus Rydman var de sista poängplockarna. Inte mindre än nio förare tvingades bryta, bland annat de fem som startat på torrdäck …

Daniel Andersson vann före Fredrik Blomstedt och Niklas Kristiansson.

Hampus Rydman tillbaka i topp.

Söndagens tävling bjöd på betydligt bättre väder och en segrare vi vant oss vid, när Hampus Rydman körde hem årets nionde seger. Han uppvaktades till en början av Fredrik Blomstedt som hann med ännu ett snabbaste varv innan han åkte av i depåkurvan. I stället var det Daniel Andersson som var närmast Rydman. Ett resultat som ytterligare stärker hans andra plats i mästerskapet, likaså ledningen i Junior-RM. Jesper Ramsberg – som förlorade alla chansen dagen innan genom att gå ut på torrdäck – bjöd på snabb och säker körning mot en tredje plats. Hans bästa placering så här långt. Amalie Wichmand var en distanserad fyra efter att ha gjort ett mindre lyckat första varv. Hon var dock hårt uppvaktad av Linus Ahlström som aldrig hittade en lucka för att ta sig förbi. Mikael Karlsson stod för sin bästa helg genom att ta en ny sjätte plats med Rasmus Hedberg och Filip Engdahl tätt bakom. Jonas Källström och Andreas Lundin avrundade Topp-10.

Nu återstår bara en tävlingshelg – på Mantorp Park 4-5 oktober.

Hampus Rydman där vi är vana att se honom…
Pallen efter andra racet med Hampus Rydman som segrare före Daniel Andersson och Jesper Ramsberg.
Posted in Okategoriserade | Comments Off on Daniel Andersson bröt Hampus Rydmans segersvit!

Två gånger Gelleråsen för Ginetta

Nu finns chansen att tävla på Gelleråsen Arena två gånger i rad för Ginetta-förarna. Kommande helg kör den populära serien deltävling 9 och 10 i samband med Kanonloppet. Hampus Rydman är redan klar mästare men bakom honom är det hårt om placeringarna. Daniel Andersson och Anders Gustavson delar andra platsen med Amalie Wichmand inte långt efter i poängsammandraget. Linus Ahlström har också chansen på topp-3 om han avslutar säsongen på ett bra sätt, medan Jesper Ramsberg och Andreas Lundin troligen får det svårare. Även om speciellt Lundin övertygade senast med en andra plats.

Efter Karlskoga är det drygt sex veckor till finalen på Mantorp Park. Ett uppehåll som ger klassens deltagare möjlighet att prova något nytt. Detta genom att återvända till banan i Värmland den 8 september för att köra ett längre lopp. SSK arrangerar och bjuder in till ett 40 minuter långt race – med obligatoriskt depåstopp och frivilliga förarbyten. Ett format som känns igen från till exempel GT4 Scandinavia.

“Ginetta G40 är ju en liten GT-bil så varför inte öppna för att köra lite längre och dessutom kunna dela bil, säger seriens promotor Leif Lindström. “G40:n är beprövad i längre sammanhang än så och har till och deltagit (och fullföljt) 24-timmarslopp.”

SSK erbjuder pay-test på lördag eftermiddag men annars avgörs alltsammans på söndagen. Ett pass om 40 minuter på förmiddagen och en lika lång tävling på eftermiddagen. Ett dussintal G40 beräknas delta och förhoppningsvis ansluter även några G20-bilar. Formatet är dock inte helt nytt för Ginetta. Såväl 2012 som året därpå provade man samma distans – båda gångerna på Scandinavian Raceway i Anderstorp. Så här såg prispallen ut 2013 med Dennis Strandberg, Anders Gustavson och Niclas Lindström på pallen.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Två gånger Gelleråsen för Ginetta

Ginetta kör hela World Endurance med eget team

I januari 2018 presenterade Ginetta sin största satsning hittills då man visade en LMP1-bil. Planen var att två bilar skulle delta i World Endurance Championship och drivas av välkända Manor. Med i bilden fanns också kinesiska TRS, som skulle garantera det ekonomiska.

Men projektet föll innan det egentligen hunnit starta. Visserligen deltog två G60 LMP1 i Le Mans 24-timmars – varav en fullföljde loppet – men när budgeten för att fortsätta saknades tog projektet slut. Åtminstone fram till nu.

Det visade sig också att bilen inte var riktigt konkurrenskraftig jämfört med övriga privata team – SPM/BR Eng. och Rebellion. Något som till stor del tillskrevs Mechacrome-motorn, som inte gav tillräcklig effekt. I år har Ginetta därför mest jobbat med utveckling och ersatt drivkällan med AER:s nya P60B. En 2,4 liters V6:a med dubbelturbo som också används i BR:s LMP1:or.

Denna veckan testar Ginetta sina LMP1-bilar i Barcelona och har bjudit in inte mindre än sex förare. Förutom de båda fabriksförarna Mike Simpson och Charlie Robertson finns förre Le Mans-vinnaren Guy Smith på plats och inte minst intressant – F2-stjärnan Luca Giotto. Italienaren, som ligger trea i årets F2-mästerskap och av många anses som den allra snabbaste, siktar naturligtvis i första hand på Formel 1 men en plats i WEC kan mycket väl vara ett andra val.

Ginetta´s ägare Lawrence Tomlinson har bekräftat att man kommer att delta med två G60 LMP1 hela säsongen 2019/2020 och att de ska drivas ”in-house” av egna teamet LNT.
För en tid sedan meddelade man också att en nyutvecklad LMP3-bil erbjuds privatteam och att man därmed tar upp kampen i denna populära kategori med Ligier och Norma. Ginetta var ju först ut med en egen LMP3:a när klassen introducerades 2015, men efter att ha vunnit ELMS LMP3 det året, drog man sig tillbaka och överlät spelplanen till de franska tillverkarna. Med tanke på att Ligier sålt över 100 LMP3-bilar de senaste åren förstår man att Ginetta gärna vill återvända och kapa åt sig en del av kakan i växande LMP3.

Förutom satsningen på Le Mans-prototyper fortsätter Ginetta med sina väl beprövade G55 och G40. Med enhetsklasserna G55 Super Cup och G40 GT5 Challenge och Cup har man full styrning på det tekniska reglementet, vilket innebär stabila regler och inga kostsamma uppgraderingar för teamen. Knappast konstigt att dessa Ginetta-serier fortsätter att växa och locka nya team och förare.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta kör hela World Endurance med eget team

Full pott för Hampus Rydman och en ny Ginetta-titel

Hampus Rydman är redan klar mästare i Ginetta GT5 Challenge, trots att två helger och fyra deltävlingar återstår. Så tidigt har ingen avgjort serien förut och för Hampus innebär det att han försvarar titeln från i fjol. Rydman som gjorde comeback i Ginetta-klassen förra året efter att ha blivit mästare 2008. Därefter har han tävlat i större GT-bilar som Ginetta G50 och Ferrari 430, både i Sverige och utomlands, innan han återvände till den populära enhetsklassen.

Västkustloppet

Hampus hade maximala poäng då han kom till Falkenbergs Motorklubbs anrika Västkustloppet, med viss möjlighet att köra hem serien redan drygt halvvägs in i säsongen. Förutsatt att närmaste konkurrenterna Anders Gustavson och Daniel Andersson inte erövrade för många poäng.

Inte oväntat kvalificerade sig Rydman i pole position och med två tider som var bättre än någon annans, startade han längst fram i båda tävlingarna. Andreas Lundin gjorde sin bästa insats hittills genom att vara näst snabbast med Daniel Andersson, Anders Gustavson och Jesper Ramsberg närmast. Jonas Källström presterade sjätte tid före Niclas Harbig – i en tillfällig comeback i klassen.

I första heatet gjorde Hampus Rydman inga misstag då han tog ledningen för att därefter öka försprånget till konkurrenterna. I mål var han 11 sekunder före Daniel Andersson, som i sin tur hade tre tillgodo på trean Anders Gustavson. Men kampen om placeringar var spännande och oviss under hela loppet. Andreas Lundin gjorde en dålig start och slogs om femte platsen tills han åkte av ordentligt på näst sista varvet. Detta efter att han tappat bromsarna! Ramsberg, Harbig och Källström bytte positioner flera gånger, men de fick snart uppvaktning av klassens enda tjej, danskan Amalie Wichmand. Efter ett måttligt kval och en dålig start, körde hon upp sig rejält och var näst snabbast på banan (efter Rydman). Bil efter bil passerades och vid målflagg var hon fyra, endast två tiondelar efter Gustavson. Jesper Ramsberg, Niclas Harbig och Jonas Källström följde därefter medan de sista poängen togs av Linus Ahlström, Rasmus Hedberg och Filip Engdahl.

Helgens andra Ginetta-lopp avslutades bakom säkerhetsbilen, men innan dess bjöds på fin underhållning. Det mesta av den bakom suveränen Rydman som än en gång hade grepp om tillställningen. Andreas Lundin startade betydligt bättre denna gång och han kunde köra i mål som tvåa för första gången sedan han började tävla i Ginetta G40. Amalie Wichmand svarade för ännu en fin uppkörning och denna gång räckte den ända fram till pallen. Daniel Andersson var fyra, före Jonas Källström, Niclas Harbig, Jesper Ramsberg, Niklas Kristiansson, Alexander Holmberg och Linus Ahlström. Anders Gustavson låg inledningsvis tvåa men föll sedan tillbaka några placeringar, för att efter loppet få ett tidstillägg som placerade honom utanför poängen.

Med 204 poäng har Hampus Rydman precis det försprång som behövs. Fyra deltävlingar återstår och maximalt kan en förare erövra 102 poäng genom att vinna allt och dessutom ta pole position. Rydman´s försprång till Anders Gustavson och Daniel Andersson – som delar andra platsen – är 103… Amalie Wichmand ligger fyra på 82, medan femman och sexan Linus Ahlström och Jesper Ramsberg är en god bit efter på 58 respektive 40 poäng.

Västkustloppet

I Junior-RM – för förare under 25 år – leder Daniel Andersson på 151 poäng före Amalie Wichmand (122) och Linus Ahlström (112).

Ett semesteruppehåll väntar nu Ginetta-förarna, innan det är dags för Kanonloppet i Karlskoga 17-18 augusti. En fullmatad helg, där också Porsche Carrera Cup, GT4 Scandinavia, TCR, V8 Thundercars, Formel Nordic och Legends finns med i programmet.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Full pott för Hampus Rydman och en ny Ginetta-titel

Åttonde raka segern för Rydman som redan nu är årets mästare!

Hampus Rydman hade inga problem att ta hem sin åttonde raka seger i år och därmed är redan titeln i hamn, trots att det återstår två tävlingshelger.

Andreas Lundin tappade bromsarna och kraschade in i däcksvallen igår, men teamet jobbade hårt under kvällen och Lundin tackade genom att köra i mål som tvåa i racet före Amalie Wichmand.

Starten Race 2.
Posted in Okategoriserade | Comments Off on Åttonde raka segern för Rydman som redan nu är årets mästare!

Ny seger för Rydman

Hampus Rydman tog ännu en seger, men det var kamp om övriga platser i fältet. Daniel Andersson tog hand om andraplatsen före Anders Gustavson.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ny seger för Rydman

Västkustloppet nästa för Ginetta

Sportvagnsfestivalen i Anderstorp

Efter mer än en månads uppehåll är det hög tid att fortsätta årets säsong i Ginetta GT5 Challenge. Med lika många race kvar som hittills avverkade, finns många poäng att köra om och en jämn kamp är att vänta. Åtminstone bakom suveränen Hampus Rydman.

Rydman har vunnit samtliga sex tävlingar och kommer till Falkenberg med en stor ledning.
Inte mindre än 153 poäng har han skrapat ihop, inklusive de tre för lika många pole position. Fast senast på Anderstorp visade inhopparen Dennis Strandberg att Hampus inte är helt omöjlig, genom att köra till sig snabbaste kvaltiden. Tyvärr diskvalificerades han och tvingades starta sist i båda heaten. Detta efter att en mekaniker kollat lufttrycket precis när Parc Ferme inleddes…

Anders Gustavson är den som ligger närmast Rydman i sammandraget. Men det fattas hela 67 poäng och den erfarne östgöten får nog mest koncentrera sig på att hålla avståndet till de bakom. Unge Daniel Andersson gör sin första säsong men det har inte hindrat honom att redan från början blanda sig i toppstriden. Fyra gånger har han varit på pallen och enda nollan kom på norska Rudskogen där han tvingades bryta ena loppet.
Han leder därmed också Riksmästerskapet för juniorer.

Amalie Wichmand har inlett starkt, precis som Linus Ahlström och de ligger fyra respektive femma totalt. Men det är tätt i denna grupp och därför är poängplaceringar extra viktigt om man inte ska tappa mark inför höstens båda avslutande tävlingshelger.
Efter dessa är det ett ytterligare ett hopp i poängskörd och räknar vi bort Fredrik Blomstedt och Dennis Strandberg – som bara kört var sin helg – är det sju förare där endast 10 poäng skiljer dem åt. Jesper Ramsberg (som avstod Anderstorp), Andreas Lundin, Alexander Holmberg, Rasmus Hedberg, Filip Engdahl, Claes Hoffsten och Niklas Kristiansson har alla goda chanser att avancera genom bra insatser i helgen. Eller att förlora positioner genom mindre goda…

Sammanlagt har 25 olika förare kommit till start i årets Ginetta GT5 Challenge och inte mindre än 18 tagit poäng. Chansen är stor att den skaran utökas efter att målflaggan fallit på söndag eftermiddag. Falkenberg brukar alltid bjuda på spännande tävlingar och resultaten är ofta svåra att förutspå. Men att någon annan än Hampus Rydman skulle erövra pole position känns ändå inte särskilt troligt.

/Leif Lindström

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Västkustloppet nästa för Ginetta