Ny dubbelseger till Hampus Rydman

Hampus Rydman på väg mot ännu en seger.

Det blev en ny framgångsrik helg för Hampus Rydman som dominerade racen i Norge. Han var snabbast i kvalet och han vann båda racen. Daniel Andersson är årets komet så här långt, nykomling som han är. Han kom tvåa i första racet före den snabba danskan Amalie Wichmand.

Pallen efter första racet med Hampus Rydman som segrare före Daniel Andersson och Amalie Wichmand.
Starten race 2.

Rydman vann det andra racet före Anders Gustavson och Linus Ahlström.

Hampus Rydman vann även det andra racet före Anders Gustavson och Linus Ahlström.
Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Ginetta tillbaka på norska Rudskogen

För två år sedan var Rudskogen utanför Rakkestad i Norge en av hållplatserna för Ginetta-klassen. Till helgen är man tillbaka med en späckad lördag som innehåller såväl två tester som kval och dubbla race.

Förra gången delade Otto Gullberg och Sebastian Arenram på segrarna, men numera kör båda GT4 Scandinavia – en klass som inte finns med på Rudskogen denna gång. Som favorit får naturligtvis Hampus Rydman gälla, trots att han inte kört på banan förut. Den totala dominansen under premiären på Ring Knutstorp för knappt två veckor sedan visar att både han och M4-teamet är i toppform. Men visst finns det utmanare.

Unge Daniel Andersson imponerade stort senast och blir intressant att följa. Kan han upprepa prestationen att ta sig upp på pallen två gånger igen? Och vad kan vi förvänta oss från danskan Amalie Wichmand? Hennes andra plats i heat två på Ring Knutstorp var inte bara det bästa hon gjort i racing, utan också den främsta placeringen för en kvinnlig förare sedan Jenna Brorsson vann i Anderstorp 2007! Fredrik Blomstedt är inte med i Norge, men det finns andra kandidater till topplaceringar. Rutinerade Anders Gustavson är en av dem. Han körde 2017 och kan både banan och biltypen mycket väl.

Mittfältet i Ginetta GT5 är jämnare än någonsin tidigare. Linus Ahlström, Andreas Lundin, Filip Engdahl, Jesper Ramsberg, Niklas Kristiansson, Alexander Holmberg, Jonas Källström och Mikael Karlsson fick samtliga med sig poäng från Skåne och är säkert sugna på fler. En inte allt för enkel uppgift när startfältet består av mer än 20 bilar och endast de tio bästa får poäng.

Mycket körning under en enda dag erbjuds och att det är möjligt beror på att klassfloran begränsats till tre. Porsche Carrera Cup och Formula Nordic är de andra två, men enbart Porsche stannar kvar till söndagen för sina båda deltävlingar. Inga rörliga biler den här gången men allt går att följa via live-timing på https://www.motorsport-events.se/livetimingpccs/

Tider för Ginetta:
Lördag 18 maj
0930-0950 Test 1
1130-1150 Test 2
1330-1350 Kvalificering
1615-1635 Race 1
1840-1900 Race 2

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Hampus Rydman dominerade på Ring Knutstorp

Pole position och seger i båda loppen. Bättre start på säsongen kan man knappast få och det var precis den premiär regerande Ginetta-mästaren Hampus Rydman hade hoppats på. Den ende som kom nära var Fredrik Blomstedt som gjorde ett tillfälligt inhopp i serien. Den internationellt meriterade 27-åringen kvalade in som tvåa och tog också den placeringen i Race 1. Bakom toppduon gjorde unge Daniel Andersson en imponerande insats och knep tredjeplatsen i sin racingdebut. Amalie Wichmand startade från tredje rutan men åkte av efter en fajt med just Andersson. Anders Gustavsson var fyra i sin comeback i klassen med Linus Ahlström som femma. Övriga poängplatser togs av Niklas Kristiansson, Andreas Lundin, Filip Engdahl, Jesper Ramsberg och Alexander Holmberg.

Andra heatet såg ut att bli en repris av det första med Rydman i ledning och Blomstedt som tvåa. Men Fredriks bil såg ut att tappa effekt och efter ungefär halva loppet var han upphunnen av både Wichmand och Andersson. Båda tog sig relativt enkelt förbi och det blev ännu en placering på pallen för nykomlingen Daniel Andersson. Den här gången fungerade allt för Amalie Wichmand som körde i mål närmast suveränen Hampus Rydman. Därmed blev hon den första kvinnliga förare att ta sig upp på prispallen i ett Ginetta-race sedan Jenny Brorsson – och det var mer än 10 år sedan…

Blomstedt kunde ändå ta en fjärde plats och därefter följde Anders Gustavsson och Jesper Ramsberg. Jonas Källström slutade sjua med Alexander Holmberg, Niklas Kristiansson och Mikael Karlsson på de sista poängplatserna.

Årets Ginetta-fält är rekordstort och det krävs en del att ta sig upp bland de tio främsta som tilldelas poäng. Inte mindre än 23 Ginetta G40-bilar deltog i premiären som därmed var största klass tillsammans med Porsche Carrera Cup.

Redan om två veckor – den 18 maj – är det dags för nästa omgång. Då kör klassen på norska Rudskogen.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Hampus Rydman dominerade på Ring Knutstorp

Från Lamborghini Huracan till Ginetta G40 – Fredrik Blomstedt kör på Ring Knutstorp.

Han är en av våra mest meriterade förare men har bara tävlat en säsong i Sverige. Det var för två år sedan då han debuterade i STCC och slutade trea totalt. Men karriären började långt tidigare för den nu 27-årige Fredrik Blomstedt. Efter karting tog han som 15-åring steget till Formula Renault och tävlade både i Asien och senare i den brittiska serien. I den senare körde han för välkända Fortec-stallet och var stallkamrat med James Calado. Som bäst var ”Freddan” tvåa på Brands Hatch.

Men sedan tog karriären slut. I hela fem år innan lusten återkom. Då skrev han kontrakt med italienska Nova och segrade i deras GT Euroseries i par med finländaren Marko Helistekangas i en Ginetta G50. Detta var 2015 och under året gjorde han även inhopp i British GT (Ginetta G55) och Maserati Trofeo. Framgångarna gav mersmak med en satsning på Renault (Sport Trophy) – en snabb sportbil med chassi från Dallara. Tre segrar och åtta besök på pallen blev facit från året.

När Renault-serien lades ner – på grund av den franske biltillverkarens ökade insatser inom Formula 1 – valde Fredrik att för första gången tävla på hemmaplan. TCR-klassen lanserades med ett starkt fält och han hittade en styrning hos Volkswagen Dealer Team. Redan från början var han med i toppen och säsongen slutade med två segrar och en total tredjeplats i mästerskapet.

Men inför fjolåret lockade det internationella än en gång. Valet föll på Lamborghini Super Trofeo där startfältet är stort med en blandning av proffs och amatörer. Men säsongen slutade på ett dramatiskt vis. Fredrik var på väg mot seger på Spa-Francorchamps när han skulle varva fyra bilar. När en av dem plötsligt bytte spår hamnade Fredrik i en omöjlig situation och kraschade hårt i skyddsbarriären. Medvetslös kördes han till banans sjukstuga, men dessbättre visade det sig att han klarat sig från allvarliga skador. 

I år är Fredrik Blomstedt tillbaka i en annan roll. Tillsammans med Sebastian Arenram driver han ett nytt team där både en Ginetta G55 för GT4 Scandinavia och en G40 ingår. Planen var att driva två G55 med Fredrik som förare i den ena. Nu blir det Nicklas Oscarsson och Arenram som delar GT4-bilen samtidigt som teamet jobbar på att få till en andra G55. Under tiden passar han på att tävla i Ginetta G40 kommande helg. En minst sagt intressant debutant i klassen.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Från Lamborghini Huracan till Ginetta G40 – Fredrik Blomstedt kör på Ring Knutstorp.

Lyckad testdag i Karlskoga

Testdag på Gelleråsen Arena

Ginetta körde en testdag i Karlskoga tillsammans med Legends och GT4. Det var en kall, men solig morgon som mötte det närmare 20-talet Ginettaförarna. Testdagen förflöt bra utan några större incidenter. Förarna fick många nyttiga mil inför premiären på Knutstorp om några veckor.

Posted in Ginetta GT5 Challenge, News | Comments Off on Lyckad testdag i Karlskoga

Jacob Kümmerling nykomling i Ginetta GT5

 

Allt fler unga förare väljer Ginetta GT5 Challenge. Senast i raden av tonåringar är Jacob Kümmerling från Vadstena som övertagit den G40 med vilken Marcus Annervi slutade tvåa förra året.

Jacob har tidigare kört Renault Clio i långlopp så debuten i de snabba och täta Ginetta-heaten blir en ny erfarenhet för honom. Han räknar dock med att hinna med minst två testdagar innan det är dags för premiären på Ring Knutstorp.

G40-bilen kommer att hanteras hemifrån gården där familjen har ett stort och välutrustat garage för ändamålet. Men under tävlingarna kommer man att ta hjälp av Annervi´s team och därmed blir Jacob stallkompis med danskan Amalie Wichmand, som gör sin andra säsong i Ginetta-serien.

Vi behöver lära oss en massa om bilen och klassen så ett samarbete med Marcus´ kunniga team var nästan en förutsättning, säger pappa Thomas, som förra året själv tävlade en del utomlands i en av familjens tre Clio Cup-bilar.

Med Jacob Kümmerling mönstrar Ginetta GT5 nu 23 förare och förhoppningsvis ansluter ytterligare en i nästa vecka. I så fall skulle det betyda att 24 av 25 existerande G40-bilar i landet kommer att tävla i årets serie.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Jacob Kümmerling nykomling i Ginetta GT5

Kevin Blomberg – ännu en kartingförare till Ginetta.

Att gå från karting till Ginetta GT5 Challenge blir allt vanligare. Sportvagnsklassen med identiska Ginetta G40-bilar är en riktigt bra plattform för ambitiösa ungdomar. Senast i raden är 15-årige Kevin Blomberg, bosatt i Harplinge utanför Halmstad och tävlande för Helsingborg Karting Klubb. Kevin som kört karting sedan 2013 har många framskjutna placeringar i DM och SM. Han har även tävlat internationellt.

Varför Ginetta?

”Vi stod inför ett vägskäl där vi sålt det mesta av våra kartinggrejor. Nytt eller att redan nu byta till stor bil? Valet av Ginetta var logiskt då vi hört mycket gott om klassen – dessutom är det flera i vår klubb som redan kör Ginetta.”

Vilka är målsättningarna?

”Första året handlar om att lära, men visst siktar jag på att vara Topp-10 och samla poäng.”

Förutsättningarna för att lyckas med detta är mycket goda. I dagarna hämtar man en bil av 2018 års modell som kommer från Richardson Racing i England. Dessutom får man bästa tänkbara hjälp av Jan-Åke Stigborg och hans son Niclas Harbig, som båda har massor av kunskap från serien och biltypen. Niclas som själv tävlat fyra säsonger i Ginetta GT5 blir ett bra stöd när han nu går över i rollen som ”coach”.

Första möjligheten att känna på de andra i klassen blir den 12 april på Gelleråsen Arena. Då kör Ginetta en officiell testdag, en dag man delar med GT4 Scandinavia och Legends. Totalt är nu inte mindre än 22 bilar anmälda till årets GT5 Challenge och ytterligare en kommer att presenteras inom kort.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Kevin Blomberg – ännu en kartingförare till Ginetta.

Hoffsten Motor huvudsponsor för Ginetta

Inte nog med att Claes Hoffsten kommer att köra hela Ginettaserien i år, nu går Hoffsten Motor dessutom in som sponsor för Ginetta GT5 Challenge. Ett samarbete som bland annat innebär att företagets logotype hamnar på samtliga G40-bilars vindrutor.

Hoffsten Motor AB har sin verksamhet i Haninge och affärsidén är att erbjuda bra begagnade bilar av olika märken. Dessutom är man återförsäljare för nya Iveco. Familjen Hoffsten har i över 20 år jobbat med både reservdelar till bilar, däck samt försäljning av fordon.

Som många känner till är familjen Hoffsten nära förknippade med Alfa Romeo och det finns alltid ett antal av det italienska märket i saluhallen. Både nyare och äldre bilar. “Alfa Romeo har alltid varit vår passion, allt sedan farfar köpte ny Alfa på 60-talet. Men numera försöker vi hålla ett brett utbud och har alltid mer än 100 bilar i lager. Hos oss kan man hitta de flesta märken och modeller”, berättar Claes Hoffsten.

Några Ginetta-bilar – förutom Claes´ tävlingsbil – lär vi dock inte finna i lokalerna. Möjligen den dag när vägversionen av G40 kan säljas i Sverige. Men satsningen på Ginetta-klassen bygger på andra grunder.

“Vi gillar motorsport och kul bilar. Ginetta-klassen är en närmast perfekt serie med bilar som är prisvärda och enkla att driva. Enhetsserier ger ju alla lika förutsättningar och jag kan inte se någon klass som är bredare och bättre än Ginetta i svensk racing. Att visa upp vårt eget varumärke i ett sådant sammanhang känns helt rätt!”

Bildtext: Pappa Ola Hoffsten finns oftast vid sonen Claes´sida under tävlingarna.

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Hoffsten Motor huvudsponsor för Ginetta

Starkt startfält i Ginetta GT5 Challenge

Newsrace på Ring Knutstorp med STCC.

Årets Ginetta GT5 Challenge ser ut att bli minst lika bra som fjolårets upplaga. Två månader innan säsongen sparkar igång på Ring Knutstorp är 21 bilar anmälda. Lika många som körde premiären i fjol. Men ytterligare några förare och bilar är på gång så det kan bli en rekordsäsong.

Regerande mästaren Hampus Rydman fortsätter men i år under M4:s flagg. Han får Mikael Karlsson och Carl-Johan Hårdh med sig i teamet. Intressant comeback gör Anders Gustavson och frågan är om han kan utmana Hampus. Under 2018 var han huvudansvarig för just Rydman´s bil, men nu återvänder Anders till G40 som förare – en biltyp han tävlat i säsongerna 2013 och 2017.

Marcus Annervi och Emil Dose har lämnat klassen för att i stället söka lyckan i GT4.  Men flera av de unga förarna finns kvar och kan mycket väl blomma ut i år. Jesper Ramsberg (bilden) är en av dem, Rasmus Hedberg en annan och Linus Ahlström en tredje. Men det finns fler och det är mycket öppet mellan förare som Jonas Källström, Filip Engdahl, Andreas Lundin, Amalie Wichmand, Alexander Holmberg, Douglas Dahlström och Niklas Kristiansson. Brödraduon Christian och Mikael Benjaminsson fortsätter att dela bil och kör varannan helg.

Tre helt nya förare intar scenen. Daniel Andersson är yngst och har med sig fina framgångar från karting. Claes Hoffsten har mycket erfarenhet och det gäller också Peter Wiborg. Men det tar alltid lite tid att hitta rätt i en ny klass så vi får se vem som snabbast anpassar sig till G40:n speciella egenskaper.

En extra pokal för de mer mogna och nu sänks minimiåldern till 45. Roger Joleby, Anders Hedensjö och Karl-Arne Källström får förhoppningsvis lite mer konkurrens på det viset.

Hela listan ser du här https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=2256

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Starkt startfält i Ginetta GT5 Challenge

Ginetta Super Car nu officiell!

Första bilderna och en video har släppts på Ginetta´s extrema sportbil – avsedd för landsväg. En aggressiv skapelse med vissa spår från G55.

Men den här bilen är mycket mer avancerad med chassi i kolfiber och för en vägbil ovanligt mycket downforce. Tekniken är till stor del hämtad från Ginetta´s prototyper  (LMP1/LMP3) och den centralt placerade V8:an bygger man “in-house”. Den är på sex liter och utvecklar ca 600 hästar. En ännu vassare version kan komma senare… Fartresurserna är dock betydande redan nu då bilen bara väger 1150 kg.

Prisvärda bilar har länge varit Ginetta´s signum men huruvida denna motsvarar priset återstår att se. Cirka 400.000 pund kommer bilen att kosta när de första rullar ut från fabriken i början av 2020. Av dessa lär 14 redan vara sålda. För den som inte vill vänta så länge sker premiärvisningen om ungefär en vecka i samband med Genéve-salongen.

Annars finns möjligheter att beskåda denna och andra modeller från Ginetta i höst då vi planerar en ny resa till England och fabriken utanför Leeds.

Läs mer om Ginetta Super Car här https://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/200mph-545hp-per-tonne-ginetta-unveiled/39712

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta Super Car nu officiell!