Niklas och Alexzander Kristiansson testar inför hemmaloppet

Med knappt två månader till Västkustloppet, där Ginetta GT5 och flera andra klasser kör sin premiär, passar allt fler förare på att testa. Far och son Kristiansson – Niklas och Alexzander – har valt Ring Knutstorp för att känna på materialet och komma i form. 

Men innan det är dags för hemmatävlingen i Falkenberg räknar de båda med att hinna med ett antal varv på den i år delvis ombyggda banan.

På grund av Corona-utbrottet har svensk racing tvingats till en ofrivillig paus, men i likhet med de flesta andra länder ser man nu fram mot att säsongen ska komma igång. Förseningen betyder att alla serier kommer att omfatta färre helger än vad som planerats, men för Ginetta GT5 återstår ändå fem datum – ett mindre än den ursprungliga kalendern.

Efter Falkenberg följer Karlskoga en månad senare, därefter Kinnekulle och Mantorp Park. Säsongen avslutas sedan där den skulle inletts – på Ring Knutstorp som flyttats fram till den 9-10 oktober.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Niklas och Alexzander Kristiansson testar inför hemmaloppet

Daniel och Kevin testade på Ring Knutstorp

Inför en premiär, som blir betydligt senare än vanligt, passar flera förare på att testa. Våren är här, banorna är öppna och vädret perfekt så bättre träningsmöjligheter är knappast möjliga. I tisdags körde både Daniel Andersson och Kevin Blomberg på Ring Knutstorp och båda hann med åtskilliga varv.

Den skånska banan var tänkt att hålla premiär om tre veckor men i stället kan det bli så att finalen körs på Ring Knutstorp i oktober. Ett par datum hänger fortfarande i luften och ett annat är en möjlig tävlingshelg på Scandinavian Raceway i Anderstorp under september.

Oavsett var och när är det värdefullt att vara väl förberedd när säsongen startar upp igen.

Nästa öppna test är på Gelleråsen Arena kommande helg.

Leif Lindström

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Daniel och Kevin testade på Ring Knutstorp

Justeringar i årets tävlingskalender

Grande Finale Mantorp Park

På grund av Corona-utbrottet har tävlingar som skulle körts tidigt på säsongen flyttats eller ställts in. För Ginetta GT5 Challenge betyder det att premiären på Ring Knutstorp kommer att köras senare i höst. Datum ännu inte bestämt. Rudskogen – planerad till sista helgen i maj – är inställd och kommer inte att ersättas.

Det innebär att första tävlingshelgen i nuläget blir Västkustloppet i Falkenberg 11-12 juli. Förhoppningsvis kan resten av säsongen genomföras som planerat men en justering som redan nu är klar är att SSK/Kinnekulle tidigareläggs till den 5-6 september.

Reviderad kalender Ginetta GT5 Challenge 2020

11-12 juli Falkenberg

14-15 augusti Karlskoga

5-6 september Kinnekulle

2-3 oktober Mantorp Park

TBA Ring Knutstorp

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Justeringar i årets tävlingskalender

Ginetta och Covid-19

Världen har hamnat i en situation vi aldrig upplevt förut. Viruset Corona Covid-19 som stängt och lamslagit länder och vi inte ser något slut på ännu. Frågan hur länge vi tvingas leva med detta kan ingen svara på, men det handlar med säkerhet mer om månader än veckor.

Alla typer av arrangemang – internationella som nationella – har antingen ställts in eller skjutits fram. Vissa har förhoppningar om en försiktig nystart i juni medan andra tror det dröjer längre än så.

Så sent som förra veckan fanns viss tro att premiären på Ring Knutstorp mitt i maj skulle kunna genomföras, men efter nya restriktioner känns det inte rimligt. En tävling som finns med i kalendern för Ginetta GT5 Challenge.

I det läge som vi befinner oss i är det extra viktigt att var och en tar sitt ansvar, så att vi snarast möjligt kan bli av med Covid-19. För att bidra till detta väljer Ginetta-klassen att skjuta fram sin premiär till Västkustloppet i juli. Mycket talar för att den tiden behövs, så att det ska vara säkert för alla inblandade att åter börja tävla. Förutom förare också teampersonal, funktionärer och besökare.

Däremot är det i nuläget möjligt att delta på enskilda testdagar så länge som myndigheternas regler efterföljs.

Ta hand om er så räknar vi med att ses igen i sommar!

/Leif Lindström, Promotor

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta och Covid-19

Alexander Pfister tillbaka i Ginetta

Alexander Pfister

Han började i Ginetta G20 Cup 2008. Sedan blev det fem hela säsonger i klassen för Alexander Pfister. Med en total andra plats som bästa resultat.

Alexander i Ginetta 2008-2012.

Lusten att köra något snabbare fanns och 2013 tävlade han i Swedish GT med en Ginetta G50 – som han delade med Staffan Svenstig.

Ginetta G50 2013 tillsammans med Staffan Svenstig.

Men i familjen fanns sedan tidigare pappa Stefans egenhändigt bygga Lotus Europa som passade bra in i SPVM:s klass Modsport. Fram till 2018 körde Alexander och Stefan omväxlande var sina race i den bilen och som bäst slutade Alexander tvåa i sammandraget. Men nya regler inför fjolåret gjorde att han avstod att fortsätta i klassen.

Fullt ös med pappas häftiga Lotus!

–       Jag övervägde att helt lägga hjälmen på hyllan men det kändes inte rätt. I tankarna fanns hela tiden Ginetta, som alltid erbjudit bra racing på lika villkor. Detta utan att man behövt skruva nämnvärt utan helt kunnat inrikta sig på körningen. När en lämplig G40 dök upp till salu i England kände jag att det var dags att återvända till klassen där allt började!

Han debuterade i Ginetta GT5 Challenge i finalen på Mantorp Park med för honom blygsamt resultat, men varven i höstas tror Alexander blir värdefulla inför årets serie.

Comeback i Ginetta G40.

–       Jag lärde mig bilen och känner mig nu väl förberedd inför en full säsong. Konkurrensen i klassen är tuff men det var den även när jag körde G20, så målsättningen måste vara att kunna kämpa om bra placeringar.

Hampus Rydman är Ginetta-mästare de två senaste åren och det var han som segrade också under Alexander Pfisters debutår. Efter många år i andra mästerskap och bilar återvände Hampus till Ginetta 2018 och nu gör alltså Alexander Pfister detsamma. I fjol såg vi också tidigare mästaren Dennis Strandberg göra ett inhopp. Enligt promotor Leif Lindström inget som förvånar.

–       Racing i dyrare bilar handlar nästan enbart om att det kostar avsevärt mycket mer. Pengar som är mycket svåra att hitta externt numera. Därför är och förblir Ginetta en klass där fler kan vara med och tävla på lika villkor – utan att det kostar en förmögenhet.

Kanske något vi får se mer av? Marcus Annervi är ett exempel som gick från en ohållbart dyr TCR-säsong till en framgångsrik i Ginetta. Nu driver han 3-bilsteam i klassen och kör dessutom GT4.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Alexander Pfister tillbaka i Ginetta

Far och son Kristiansson i nytt team

Niklas Kristiansson satsar på en ny säsong i Ginetta GT5 – och i år har han med sig sonen Alexzander i nya teamet KRT Racing. Därmed får klassen ytterligare en junior, som kan tävla om poäng både i totala GT5 Challenge och Junior-RM.

Trots sin ungdom – han fyller 20 i mars – har Alexzander redan hunnit med en del tävlande.

Med en BMW M3 deltog han i SSK-serien förra året, men nu har den bilen fått lämna plats för en Ginetta G40. En bil han kan ganska bra efter att ha jobbat med pappa Niklas bil under tre säsonger.

  • Det blir en spännande utmaning att köra i Ginetta-klassen där alla har samma material, säger en förväntansfull Alexzander Kristiansson.

Ginetta GT5 startar upp som vanligt på skånska Ring Knutstorp 15-16 maj . Därefter följer en utflykt till Norge och Rudskogen innan traditionella Västkustloppet i mitten av juli. Hösten innehåller de avslutande tre helgerna på Karlskoga i augusti, Kinnekulle i september och finalen på Mantorp Park första helgen i oktober.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Far och son Kristiansson i nytt team

Medaljer till Ginetta

JRM-pristagarna fr v: Linus Ahlström, Daniel Andersson och Amalie Wichmand

SBF hade sin årliga prisgala i Sandviken i år. Ginettaförarna fick mottaga sina Junior-RM medaljer där Daniel Andersson vann före Linus Ahlström och Amalie Wichmand.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Medaljer till Ginetta

Ginetta GT5 Challenge 2020

Så här tävlar Ginetta nästa år:

Nu är 2020 års kalender helt klar för Ginetta GT5 Challenge. Med början på Ring Knutstorp och avslutning på Mantorp Park, precis som i år. Även Rudskogen, Falkenberg och Karlskoga återkommer medan Anderstorp inte är med. 

I stället återvänder Ginetta till Kinnekulle Ring – en bana klassen kört på i stort sett varje säsong, förutom 2019. Det var också här allt började med den allra första Ginetta-tävlingen våren 2007.

Det kompletta tävlingsprogrammet för Ginetta GT5 Challenge 2020:

15-16 maj Ring Knutstorp

29-30 maj Rudskogen Motorsenter

10-12 juli Falkenberg Motorbana

14-15 augusti Karlskoga Gelleråsen Arena

18-19 september Kinnekulle Ring

2-3 oktober Mantorp Park

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta GT5 Challenge 2020

Ginetta G55 Cup lanseras – LMP3-test till vinnarna!

GT4 Scandinavia startade i år och mönstrade inte mindre än åtta olika sportvagnsmärken. Ett av dem är brittiska Ginetta med sin G55-modell och nu får förare av den modellen möjlighet att även tävla i en egen Cup. Leif Lindström är promotor för både skandinaviska GT4 och Ginetta GT5 och ser denna klass i klassen som ett välkommet inslag i GT4-serien.

-Ginetta G55 GT4 kostar betydligt mindre i inköp än andra bilar i klassen – och den är fortfarande konkurrenskraftig. Jag tror att just G55 är ett möjligt insteg i GT4 för förare och team som annars inte skulle komma till start. Med tanke på att man köper en bra begagnad bil för 40-45.000 pund och kan dela den på två, så är det alternativet mer prisvärt än något annat på den här nivån.

Den som väljer att tävla i en Ginetta G55 kan därmed ta poäng i två kategorier. Dels i GT4 Scandinavia´s PRO/AM eller AM-divisioner, men också i den speciella ”Ginetta G55 Cup”.
En ”Cup” som har stöd av fabriken utanför Leeds och för att visa detta har man erbjudit en riktigt fint pris.

Den duo som samlar flest poäng av Ginetta-förarna får en officiell testdag i en av fabrikens nya LMP3-bilar. Jag vet att just LMP3 är målet för många som kör GT-bil och det här är en unik chans för de som är mest framgångsrika, säger Leif Lindström.

För närvarande finns en handfull G55-bilar i Skandinavien och målet är att de ska bli fler redan till nästa år.

  • Det är inte svårt att hitta bilar till salu både i England och övriga Europa. Och vill man beställa en ny så är leveranstiden cirka 12 veckor, avslutar Leif Lindström.
Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta G55 Cup lanseras – LMP3-test till vinnarna!

Linus Ahlström stjärnan i Ginetta-finalen

Linus Ahlström slog mästaren Rydman.

Inför avslutningen på Mantorp Park var Hampus Rydman mästare för andra året i rad. Men vilka skulle knipa placeringarna där bakom? Daniel Andersson nästan klar tvåa medan Amalie Wichmand hade 20 poängs grepp om tredje platsen före Linus Ahlström. Ett försprång som inte var omöjligt att ta in…

För det var 16-årige Linus Ahlström som plockade hem klart flest poäng från de båda loppen. I det första hade han en klar andraplats på gång efter Hampus Rydman när knappt halva loppet återstod. Men Hampus tappade bilen efter att ha hamnat i en oljefläck och plötsligt befann sig Linus i ledningen. En position han säkert förvaltade ända in i mål, och därmed var hans första seger ett faktum. Än mer överraskande var Jacob Kümmerling som slutade tvåa efter en stark insats. Jesper Ramsberg följde upp pallplatsen från Karlskoga med ännu en tredje plats medan Daniel Andersson denna gång fick nöja sig med fjärde. Med denna säkrade han andra platsen totalt och titeln i Junior-RM. Amalie Wichmand körde i mål som femma och återstående poängplatser togs av Rasmus Hedberg, Peter Wiborg, Filip Engdahl, Mikael Karlsson och Niklas Kristiansson.

Pallen efter första racet.
Starten andra racet.

Plötsligt hade Amalie Wichmand´s försprång krympt till bara fem poäng och med en Linus Ahlström i toppform såg det inte så ljust ut för den unga danskan. Hampus Rydman tog åter ledningen från sin pole position samtidigt som en annan överraskning från kvalet – Peter Wiborg på andra plats – försvann redan innan start. Inledningsvis såg det ut som att Rydman skulle avsluta året precis som det började, men Ahlström ville annorlunda. Efter att ha skuggat mästaren några varv, bromsade han senare i slutet av långa rakan och tog sig förbi. Därefter skiljde sällan mer än halv sekund de båda åt, men trots ett par försök lyckades inte Hampus Rydman ta sig om Linus Ahlström. I mål skiljde 0,3 sekunder…

Ahlström snuvade Rydman på segern!

Pallen efter andra racet.

Därmed blev Linus den förste under hela säsongen som besegrade Hampus i ren kamp.

Daniel Andersson visade på nytt sin klass med en tredje plats och därmed har han varit på pallen varje helg i år. Förutom andra plats i GT5 Challenge, Junior-RM-titel fick han också pris som årets ”rookie”. Jesper Ramsberg var fyra och Claes Hoffsten tangerade sitt bästa resultat med en femte plats. Filip Engdahl slutade sexa före Jonas Källström medan Amalie Wichmand fick nöja sig med åttonde efter att hamnat utanför banan tidigt i loppet. Douglas Dahlström och Kevin Blomberg var nia och tia.

Hampus Rydman dominant under säsongen men avslutningen visade att flera ungdomar närmat sig och i vissa fall kommit i fatt. Daniel Andersson, Linus Ahlström, Amalie Wichmand och Jesper Ramsberg har varit starka hela säsongen och Jacob Kümmerling visade imponerande fart sista helgen. Vi ser redan fram mot 2020.

Årets pristagare 2019.
Posted in Okategoriserade | Comments Off on Linus Ahlström stjärnan i Ginetta-finalen