Peter Wiborg byter Volvo mot Ginetta

Säsongen 2019 kommer åter att bjuda på ett stort och starkt fält Ginetta G40-bilar. Flertalet etablerade förare stannar kvar i klassen men det är också några nya namn som satsar på den populära enhetsserien.

En av dem är Peter Wiborg från Öjersjö utanför Göteborg. Han är 30 år och har senast tävlat i Volvocupen med en total femte plats som facit i 2018 års sammandrag. När han nu tar steget till Ginetta gör han det i den bil Emil Dose kört de senaste två åren. En bil med vilken dansken slutade trea i Ginetta GT5 Challenge med en seger på Kinnekulle Ring som bästa resultat.

“Jag vet att det är en välskött och utsorterad bil men mitt mål första året är att lära och successivt minska avståndet till toppen”, säger Peter.

Peter som är civilingenjör till professionen kommer att sköta bilen i eget team – något som han är van vid från både karting och Volvotiden.

“Det är en del av tävlandet, att också kunna jobba med bilen och därmed lära sig den ännu bättre. G40:n verkar inte särskilt komplicerad och den är ju redan klar eftersom vi kör efter ett strikt enhetsreglemente.”

Säsongen 2019 startar med en gemensam testdag och kick-off på Karlskoga Motorstadion den 12 april. Därefter återstår tre veckor till premiären på Ring Knutstorp den 3-4 maj. 

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

m4 Racing storsatsar i Ginetta GT5 Challenge med regerande mästaren Hampus Rydman!!

Det känns fantastiskt roligt att välkomna regerande mästaren Hampus Rydman till m4 Racing och få komma till premiären på Ring Knutstorp med tre Ginettor i en för 2019 helt ny design!! ”Efter att ha lärt känna varandra i depån och på banorna under 2018 så känns det otroligt kul och spännande att få med Hampus i teamet och samtidigt starta ett nära samarbete med Claes Rydman och Double H Motorsport gällande support och service ute på banorna” säger Mikael Karlsson som tävlat i Ginetta GT5 Challenge sedan 2017.

Vår nya förare för året, Hampus Rydman, tar med sig en stor mängd erfarenhet och kunskap in i teamet från racing på hög nivå, och har verkligen visat prov på både snabbhet och rutin genom att vinna årets Ginetta GT5 Challenge i tuff konkurrens. ”Efter en fantastisk säsong 2018 så känns det kul att få ta nästa steg och vara med och utveckla m4 Racing.

Den nya designen av bilen är en del av min och Carl-Johans prägel på teamet och är en hyllning till 80-talets vackra racerbilar” berättar Hampus Rydman som redan längtar till vårens första tester och premiären på Ring Knutstorp. Designen på våra Ginettor är framtagen i nära samarbete med den erfarna designern Henrik Samuelsson som driver företaget HSD Studios. www.hsd-studios.com Vår förhoppning är att m4 Racing skall fortsätta att kunna utvecklas under 2019 och lyfta alla tre förarna till nya nivåer. ”Att få med Hampus i teamet och kunna fortsätta utvecklas som racerförare tillsammans med Hampus & Mikael känns riktigt spännande” säger Carl-Johan Hårdh och passar samtidigt på att flika in att ”Mikael kommer att få se upp under nästa år” med ett brett leende.

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Ginetta-kalendern 2019

Newsrace på Ring Knutstorp med STCC.

Nu är 2019 års kalender fastställd. Precis som i år omfattar Ginetta GT5 Challenge 12 deltävlingar när man gästar sex olika racerbanor. Premiären sker på Ring Knutstorp första helgen i maj och två veckor senare kör klassen på norska Rudskogen. Anderstorp följer innan serien gör en dryg månads uppehåll. Västkustloppet på Falkenbergs Motorbana körs traditionsenligt i juli och även Karlskoga´s Kanonloppet har ett fast datum tredje helgen i augusti. Däremot har Mantorp Park´s final flyttats fram med nya datumen 4-5 oktober.

Ginetta tävlar på de största och mest uppmärksammade tävlingarna, där Porsche Carrera Cup är med vid samtliga tillfällen utom Falkenberg. STCC/TCR har en liknande kalender men tävlar inte i Norge. Övriga klasser som kör mer eller mindre frekvent vid dessa arrangemang är V8 Thundercars, Formel och en ny GT-klass. Även Legends finns med under några av tävlingshelgerna.

3-4 maj Ring Knutstorp

17-18 maj Rudskogen

1-2 juni Anderstorp

13-14 juli Falkenberg

17-18 augusti Karlskoga

4-5 oktober Mantorp Park

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta-kalendern 2019

Prins Carl Philips Racing Pokal med Ginetta och Formel

Karlskoga, 2018-10-09, del två, testdelen, i Prins Carl Philips Racingpokal 2018. Foto: Micke Fransson/teambild.se

Pristagarna i Prins Carl Philips Racing Pokal testade på Gelleråsen Arena

Det blev en intensiv och händelserik dag i Karlskoga för pristagarna i Prins Carl Philips Racing Pokal. På Gelleråsen Arena fick de under överinseende av prinsen själv testköra båda Ginetta G40 och Formel 1,6, två tänkbara klasser i deras fortsatta karriärer.
– Jättekul, väldigt lärorikt och det gav verkligen mersmak, tyckte bland annat Västeråsföraren Jesper Sjöberg, årets segrare i Rotax Max.

Det var den 12 augusti som den sjätte upplagan av Prins Carl Philips Racing Pokal i karting avgjordes på Lidköpings Motorstadion. Efter tuffa och underhållande fighter förärades de tre främsta förarna i klasserna Rotax Max och KZ2 en testdag på Gelleråsen Arena. Dessutom fick ytterligare en förare i Rotax Max ett wild card.
Under tisdagen var sex av de sju pristagarna på plats på den klassiska racerbanan i östra Värmland. Topptrion i Rotax Max, Jesper Sjöberg, Västerås, Kalle Åstrand, Borås och Hannes Morin, Umeå anslöt i sällskap med wild card-vinnaren Mathilda Olsson från Uppsala.
I KZ2 fanns klassvinnande Emil Skärås, Västerås på plats tillsammans med tredjepristagaren Freddie Carlsson från Åmål. Däremot hade tvåan Philip Hall från Helsingborg förhinder.

Efter en kortare samling tidigt på morgonen fick pristagarna flera testpass i Ginetta G40 och Formel 1,6. Förarna Marcus Annervi och Alfred Nilsson fanns med som coacher i sin respektive biltyp. På plats för att informera och svara på frågor var även klassrepresentanterna Leif Lindström och Dick Jönsson Wigroth.
Testdagen i Karlskoga är en tradition som genomförts ända sedan den första upplagan av Prins Carl Philips Racing Pokal 2013.
Fyra av årets deltagare har varit med tidigare.
– Det här är andra gången för mig. Formelbilen fick jag testa förra gången. Därför var det riktigt skoj att vi den här gången fick möjlighet att provköra Ginettan. Det hann torka upp lite mot slutet på testpasset och då fick man möjlighet att puscha på lite, sa bland annat Kalle Åstrand.

För Hannes Morin var det premiär på testdagen inom ramen för Prins Carl Philips Racing Pokal. Han var också mycket entusiastisk även om Karlskoga bjöd på lite gråmulet höstväder.
– Det har varit en fantastisk dag och jag tyckte att det var kul att få testa både formelbilen och Ginetta G40. En helt annan upplevelse än gokart, speciellt den högerstyrda Ginettan, tyckte Morin, som till skillnad från flera av sina kollegor redan bestämt sig för att gå vidare i racingkarriären och köra något annat än karting kommande säsong.
– Jag vill testa på något nytt och formel och Ginetta är tänkbara klasser liksom Porsche Carrera Cup, säger Hannes som är en av fyra pristagare i Prins Carl Philips Racing Pokal 2018 som ska köra världsfinalen i Rotax Max i Brasilien senare i höst.

De som kommer att göra honom sällskap i Sydamerika är Jesper Sjöberg, Kalle Åstrand och Mathilda Olsson.
– Eftersom säsongen är slut här hemma kanske det blir en tävlingsstart i Belgien om ett par veckor. Det kan vara bra att köra något innan Brasilien så det inte blir för långt uppehåll, säger Mathilda, som verkligen uppskattade testdagen i Karlskoga.
– Riktigt roligt och intressant att lära sig någonting nytt. Ginettan var svårast eftersom den var högerstyrd och växelspaken satt på fel sida jämfört vad jag är van vid. Men det var riktigt roligt.

Från KZ2-klassen deltog pokalvinnande Emil Skärås och tredjeplacerade Freddie Carlsson. Den sistnämnde gjorde sin tredje testdag i Prins Carl Philips Racing Pokal.
– Lika roligt varje gång och i år fick jag ju möjlighet att testa en helt ny biltyp, Ginetta G40. Det var roligt, säger Carlsson som troligtvis blir kvar inom kartingen även 2019.
– Men det lutar åt klassbyte, till DD2, avslöjar han.
Vad VM-sexan Emil Skärås kommer att hitta på kommande säsong är ännu oklart.
– Om jag byter till racing vill jag delta i en klass där jag kan få så mycket körtid som möjligt, säger han.

Prins Carl Philip fanns på plats på Gelleråsen Arena under hela testdagen. Han var nöjd och avslutade dagen med följande ord till deltagarna:
– Jättekul att ha er här. Ni skötte er fantastiskt bra ute på banan och jag hoppas att den här dagen var nyttig och lärorik. Jag har hört lite om er säsong och de framgångar ni nått och jag är mycket imponerad. Ni som ska till Brasilien vill jag självklart önska lycka till, jag ska försöka följa er.

Prins Carl Philips Racing Pokal drivs av promotorn Thomas Johansson, ProConsulting, i samarbete med Svenska Bilsportförbundet, Kungliga Automobil Klubben, tävlingsarrangören Lidköpings KK och Prins Carl Philip själv.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Prins Carl Philips Racing Pokal med Ginetta och Formel

Spännande Ginetta-race på Mantorp Park

STCC-finalen Mantorp Park. Monsunregn och storm.

Hampus Rydman kom till Mantorp Park med goda förutsättningar att köra hem årets Ginetta GT5 Challenge Sweden. Värste konkurrenten Marcus Annervi låg hela 32 poäng efter och det skulle inte hjälpa med dubbla omgångar segrar för hallänningen. Förutsatt att Rydman fick allt att fungera i båda heaten.

Redan under kvalet plockade Annervi in en poäng genom att ta pole position. Men Rydman skuggade honom på andra plats med Emil Dose som trea. Den trio som visat sig klart starkast under året och som även denna lördag skulle dominera tävlingarna. Jesper Ramsberg hade fjärde bästa tid före M4:s båda förare Mikael Karlsson och Niclas Harbig. Amalie Wichmand var sjua och Jonas Källström, Linus Ahlström och Filip Engdahl kompletterade Topp-10 i det 20 bilar starka fältet.

STCC-finalen Mantorp Park. Monsunregn och storm.

I förmiddagens race tog Annervi ledningen men uppvaktades hårt av både Rydamn och Emil Dose loppet igenom. Emil var uppe i ledningen ett tag men i mål fick han nöja sig med andra plats bakom Annervi – med Rydman trea, dryga två sekunder bakom. Övriga var klart distanserade men Linus Ahlström gjorde en bra insats genom att sluta fyra. Jesper Ramsberg höll undan för Niclas Harbig medan övriga poäng utdelades till Rasmus Hedberg, Mikael Karlsson, Andreas Lundin och Jonas Källström. Amalie Wichmand blev påkörd i Paris-kurvan, snurrade men körde därefter upp sig till 13:e plats.

STCC-finalen Mantorp Park. Monsunregn och storm.

Det avgörande racet var sista programpunkt denna STCC-lördag och de som stannade kvar fick uppleva dagens jämnaste och mest spännande lopp. Topptrion dominerade åter och det skiljde sällan mer än någon sekund mellan de tre. Ut på sista varvet ledde Emil Dose och på raksträckan såg han ut som en segrare. Men Marcus Annervi bromsade extra sent och lyckades precis ta sig förbi dansken och ta sin sjunde seger för säsongen. Fler än någon annan. Men det hjälpte honom inte i kampen om flest poäng, då Rydman var taktisk trea ännu en gång. Vid målgång skiljde endast 0,59 sekunder mellan de tre. Linus Ahlström tog en ny fjärde plats och 15-åringen känns extra intressant inför 2019. Jesper Ramsberg kom femma på nytt före Rasmus Hedberg, Filip Engdahl, Jonas Källström, Andreas Lundin och Niclas Harbig. Värd att nämna är också Amalie Wichmand, som än en gång blev påkörd och snurrade, men som på vägen tillbaka körde snabbt och noterades för tävlingens femte snabbaste varv.

STCC-finalen Mantorp Park. Monsunregn och storm.

På kvällen förrättades prisutdelning och förutom de tre främsta i sammandraget – Hampus Rydman, Marcus Annervi och Emil Dose – fick Jonas Källström pris som årets ”rookie” medan Roger Joleby var bästa 50+-förare. Bakom Rydman, Annervi, Dose slutade Harbig fyra, Lundin femma och Engdahl sexa i 2018 års Ginetta GT5 Challenge Sweden.

STCC-finalen Mantorp Park. Monsunregn och storm.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Spännande Ginetta-race på Mantorp Park

Hampus Rydman mästare i Ginetta GT5 Challenge

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC.

Det hjälpte inte att Marcus Annervi vann båda loppen – med två tredje platser säkrade Hampus Rydman mästerskapet efter två mycket spännande och jämna race. Topptrion – som också inkluderade Emil Dose – bjöd på fina fajter och många omkröningar och det skiljde ytterst lite mellan dem i båda tävlingarna. Bakom de i topp imponerade också unge Linus Ahlström med två fjärde platser. Fullständig rapport följer.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Hampus Rydman mästare i Ginetta GT5 Challenge

Så kan Hampus Rydman bli mästare i Ginetta GT5 Challenge.

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC.

Det har varit en tvekamp i årets Ginetta GT5 Challenge Sweden. Hampus Rydman och Marcus Annervi har vunnit varje deltävling – förutom en på Kinnekulle Ring då Emil Dose körde hem segern. Med fem segrar för Marcus och fyra för Hampus, borde det vara en öppen kamp när Ginetta-serien kommer till Mantorp Park för årets avslutande tävlingar.

Men en helt misslyckad helg för Marcus på Kinnekulle sista helgen i juli, har fått till följd att Hampus har ett poängövertag som hallänningen inte kan ta in av egen kraft. Med maximalt 51 poäng att köra om – inklusive den extra poängen för pole position i heat 1 – kan Marcus Annervi maximalt nå 224 poäng. Eftersom Hampus Rydman kommer till Mantorp Park med 205 poäng i bagaget, krävs bara 20 poäng för att säkra titeln. Vilket är lika med till exempel en andra och en nionde plats i de båda tävlingarna. Eller två femte platser. Ganska osannolikt, inte minst med tanke på att Rydman aldrig varit sämre än trea någon gång i år.

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC.

Men i racing kan allt hända och skulle Hampus Rydman tvingas bryta i första loppet medan Marcus Annervi segrar, har skillnaden i poäng plötsligt minskat till sju. Eller futtiga sex om Marcus dessutom tar hand om pole. I ett sådant läge blir Rydman piskad att vinna sista loppet för att köra hem alltsammans, då det skiljer just sju poäng mellan första och andra plats. Och vid samma poäng är det antal segrar som avgör, vilket talar till Marcus fördel.

Men det finns fler förare som kan spela avgörande roller. Emil Dose har redan vunnit en gång och körde ganska jämnt med de båda titelaspiranterna senast i Karlskoga. Att vinna sista helgen är extra lockande, och den unge dansken har en stegrande formkurva. En annan fråga är om Niclas Harbig kan komma igen? I början av säsongen var han med i toppen men de senaste helgerna har gått i moll. Har man hittat problemen som gjorde att han bara tog med sig en enda poäng senast? I första hand kör Harbig mot Dose men att ta in 28 poäng blir inte enkelt.

Raceweek på Kinnekulle Ring. Över 30 grader varmt!

Desto jämnare är fajten om femte plats. Bara tre poäng skiljer Andreas Lundin och Filip Engdahl åt. Övriga har halkat en bit efter men under året har flera av dessa stundtals visat sig kunna vara med högt upp i resultatlistorna. Jonas Källström är bästa ”rookie” på sjunde plats och bör kunna hålla den positionen. Men Rasmus Hedberg, Rasmus Hultgren och Linus Ahlström är tonåringar som alla jagar topplaceringar. Jesper Ramsberg är nog den förare som fått minst utdelning under året, om man ser till den kapacitet han visat upp. Dags att vända trenden nu i elfte timman? Och vad kan Mikael Karlsson och Niklas Kristiansson göra? Räkna inte heller bort klassens enda tjej – Amalie Wichmand – som var på väg mot en tredje plats på Kinnekulle Ring när hon blev påkörd på det näst sista varvet. Intressant comeback gör gotlänningen Alexander Holmberg, som inte tävlat sedan premiären på Ring Knutstorp. Roger Joleby är bäst av de de äldre förarna medan Carl-Johan Hårdh med en poäng hittills samt poänglösa Karl-Arne Källström, Douglas Dahlström och bröderna Benjaminsson avrundar det 20 bilar starka Ginetta G40-fältet.

Mantorp Park-finalen är också avslutning för STCC/TCR, Porsche Carrera Cup, V8 Thundercars, Swedish GT och Formel Nordic. Test och kval på fredagen och samtliga tävlingar på lördagen innan ett antal mästare kan koras.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Så kan Hampus Rydman bli mästare i Ginetta GT5 Challenge.

Gullberg/Mörner i Ginetta G55 Swedish GT-mästare.

Trots att en tävlingshelg återstår har Otto Gullberg och Axel Mörner redan säkrat titeln i Swedish GT:s GTB-kategori. Efter fyra raka segrar i Anderstorp och Karlskoga kom OTTO racing till norska Rudskogen med målet att försvara sin mästerskapsledning.

Efter att Gullberg kvalat snabbast i klassen såg det ändå länge ut som att segern i Race 1 skulle gå till Thed Björk/ Prins Carl Philip Bernadotte, men ett något för kort depåstopp resulterade i att Lotus-duon bestraffades med en Stop-Go och fick nöja sig med en tredje plats. I stället var det Simon Sjöö i en Porsche Cayman som körde in som tvåa efter Gullberg/Mörner´s G55.

STCC på Rudskogen

Lördagens lopp kördes på blöt bana och än värre skulle det bli på söndagen när regnet vräkte ner. Mörner tog ledningen i klassen, tätt följd av Simon Sjöö´s Porsche, norrmannen Stöldahl i en Audi TT samt Prins Carl Philip´s Lotus. En liten utflykt på gräset för den senare på det mycket besvärliga underlaget, gjorde att Thed Björk hade en ganska svår uppgift när han tog över ratten efter depåstoppen. Men WTCC-mästaren Björk fick aldrig någon chans att visa om det var möjligt att köra ikapp, efter att Jan Brunstedt´s Audi R8 kommit ut i gräset i slutet av långa raksträckan och snurrat rakt in i Cyan´s Lotus. Medan R8:an hamnade i räcket klarade sig Lotusen bra och Thed kunde fortsätta. Bärgningen av Brunstedt´s bil fick dock till följd att Safety Car kallades ut och tävlingen slutfördes bakom denna, naturligtvis med oförändrade positioner förarna emellan. Gullberg tog målflaggan som vinnare på nytt och fullbordade ännu ett perfekt resultat för OTTO Racing. 

Sjätte raka segern för Gullberg/Mörner och en ointaglig ledning inför finalen på Mantorp Park 22 september. I GTA vann Robin Hansson/Daniel Roos båda loppen överlägset.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Gullberg/Mörner i Ginetta G55 Swedish GT-mästare.

Ginetta-test på Mantorp Park 2 oktober

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC.

Tisdagen den 2 oktober är det dags för höstens test av Ginetta G40. Platsen är Mantorp Park och varje deltagare erbjuds 2 x 20 minuter till en kostnad av 4.000 kronor inklusive moms. För den som väljer att köpa ny bil från Ginetta Cars dras hela summan för testen av vid inköp. De som är nya och debuterar 2019 – men väljer att köpa en begagnad bil – får 2.000 kronors rabatt på nästa års startavgift.

Antalet platser är begränsat så det gäller att anmäla sig i tid. Det sker enklast genom att skicka mail till lindstromleif5@gmail.com. Nästa års kalender innehåller sex helger med två deltävlingar vid varje tillfälle. Precis som i år kommer Ginetta GT5 Challenge att vara en del av våra största och viktigaste tävlingshelger.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta-test på Mantorp Park 2 oktober

Ny dubbelseger för Otto Gullberg och Axel Mörner

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC.

Efter att ha vunnit både deltävlingarna i Swedish GT:s GTB-klass på Scandinavian Raceway kom OTTO Racing till Karlskoga med målet att samla ihop så många poäng som möjligt – och behålla ledningen i mästerskapet. Men än en gång lyckades man överträffa de egna förväntningarna och vann dubbelt på nytt!

Helgen inleddes dock med en olycka som slutade i en tragedi. Under Swedish GT:s första kvalomgång körde Robin Jensen av med sin Porsche och bilen träffade en funktionär så olyckligt att denne avled. All aktivitet på banan avbröts medan händelsen undersöktes både internt och av polis. Det visade sig att funktionären uppehållit sig utanför sin säkerhetszon och att inga brister i banans säkerhet kunde påvisas.

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC.

Swedish GT:s första lopp kördes sent på lördag eftermiddag och ungefär samtidigt började det regna. Än en gång visade sig Ginetta G55:an vara riktigt bra på halt underlag och efter att ha förföljt Thed Björk några varv kunde Otto Gullberg ta sig förbi och överlämna bilen i klar ledning till Axel Mörner. Han utökade därefter försprånget och tog målflaggan som klar segrare. Under söndagens tävling var banan torr och det såg länge ut att bli en andra plats för duon. Men depåstoppet när Prins Carl Philip lämnade över till Thed Björk visade sig vara för kort och Lotusen tvingades göra en extra resa genom depån och dessutom avtjäna fem sekunders ”stop & go”.

Med fyra raka segrar har Gullberg/Mörner ett klart övertag i GTB och leder med 136 poäng med Prins Carl Philip som tvåa på 89. Två helger återstår – norska Rudskogen den 8-9/9 samt Mantorp Park 21-22/9.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ny dubbelseger för Otto Gullberg och Axel Mörner