Dennis Strandberg kör Ginetta G20 på Mantorp Park!

Västkustloppet i Falkenberg

Västkustloppet i Falkenberg

Han kom från karting till Ginetta G40 2013 – och delade titeln med dansken Morten Dons. Året därpå gick resan till England där han imponerade stort i tuffa GT5 Challenge med sex segrar och en delad andra plats i mästerskapet. I fjol togs ytterligare ett steg när han körde hela British GT med en av Academy Motorsport´s Aston Martin Vantage GT4. Som bäst med en andra plats på Snetterton. Han har också gjort några inhopp i Sverige med G40 och vunnit varenda gång, förutom på en sjöblöt Karlskoga-bana 2014 då han fick ge sig för Niclas Lindström. Och nu är han tillbaka. På Mantorp Park andra helgen i maj. I en G20…

  • Vi fick en G20 i byte på vår sista G40 och den ska pappa (Conny Strandberg) köra i år. Så då tänkte jag hyra en bil till Mantorp och fungera som mentor…

Dennis testade på Mantorp i tisdags och presterade riktigt bra tider redan från början.

  • G20 är kul och lite enklare att köra fort med än G40. Mindre grepp med R-däcken men ändå förvånansvärt snabb med tanke på förutsättningarna.

Tävlingen på Mantorp Park är enda planerade starten för Dennis i år. Huvudmålet är Swedish GT där han räknar med att köra för samma team som i England – Academy Motorsport. Vem han ska dela bil med i GT-serien är ännu inte bestämt.

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Dennis Strandberg kör Ginetta G20 på Mantorp Park!

Stor brittisk racinghelg – med 100-talet Ginetta till start

Tolman

April är en intensiv månad för racing ute i Europa och det märks inte minst kommande helg. England är ett exempel där inte mindre än tre stora mästerskap trängs om uppmärksamheten – World Endurance Championship på Silverstone, BTCC/TOCA på Donington och British GT som tar Brands Hatch i besittning. Med dessa mästerskap följer en rad så kallade supportklasser och vid  dessa event´s spelar Ginetta betydande roller.

Dagen innan VM-loppet för sportvagnar kör European Le Mans Series sin premiär. LMP2, LMP3 och GTE tävlar i ett 45 bilar starkt startfält, där endast en Ginetta LMP3-bil ingår för att ta upp kampen med ett stort antal franska Ligier. Betydligt fler bilar från fabriken utanför Leeds kan man se på Donington där Ginetta G55 Super Cup och Ginetta G40 Junior kör sin andra tävlingshelg – totalt 38 bilar. Ginetta GT5 Challenge debuterar för året när British GT har sin premiär på Brands Hatch. Fullt startfält – 35 bilar – indelade i två klasser – G40 Senior (samma bil som i Sverige) samt den vägregistrerade G40 GRDC+. I British GT finns två exemplar av mäktiga G55 GT3 medan den allt mer växande GT4-klassen innehåller fem G55 GT4. De rena nybörjarna kör sina G40 GRDC på Rockingham och även här växer det – 21 bilar anmälda i registrerade G40 som till skillnad mot GRDC+ kör på rena standarddäck och inte s.k. R-däck. Totalt mer än 100 Ginetta-bilar till start på brittiska banor denna helg!

I Sverige får vi vänta ytterligare några veckor innan årets premiär för Ginetta GT5 Challenge Sweden. Precis som i fjol startar serien på Mantorp men i år en vecka  senare – den 7-8 maj. Över 20 bilar väntas stå på startlinjen och alla Ginetta-entusiaster bjuds på fri entré under söndagen. Du som är intresserad, skicka ett mail till lindstromleif5@gmail.com.

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Stor brittisk racinghelg – med 100-talet Ginetta till start

Ginetta fortsätter växa – 24 bilar anmälda!

Falkenberg Classic

Falkenberg Classic

Med knappt två månader till säsongstart är redan 24 förare anmälda till premiären på Mantorp Park. Den äldre G20-modellen dominerar fortfarande till antal med 14 registrerade men även G40 växer och i år väntas minst 10 bilar stå på startlinjen. Fjolårets toppduo Niclas Lindström och Jesper Prytz har lämnat klassen men en rad aspiranter står redo att ta över platserna på podiet.

Från och med i år separeras G40 och G20 helt i tabellerna, även om de fortfarande tävlar tillsammans. I den täckta G40 kan det bli en tät kamp mellan ungdomarna Robin Lassander, Andreas Andersson och Niclas Harbig. Bror Ellfolk har köpt en G55 men räknar ändå med att använda sin G40 vid utvalda tillfällen. Karl-Arne Källström tillhör de som nyligen köpt en G40 och så kommer en bil från Ginetta Sweden, med ännu inte angiven förare. Anders Ekdahl, Roger Joleby, Seb Berger Axelsson och Olle Olsson är övriga som kör G40.

G20-kategorin är svår att förutspå men helt klar får fjolårets främste poängplockare – Joakim Stridh – ta i extra mycket om han ska upprepa de två senaste säsongernas framgångar. Otto Gullberg är kanske den främste rivalen? En annan tänkbar vinnare är Karl-Johan Berggren och vad kan gotlänningen Alexander Holmberg uträtta nu när han gör comeback? Spännande att följa blir också Filip Engdahl, Melwin Nilsson, Tobias Harrysson och Sebastian Arenram. Ungdomar som ändå får se upp med fältets äldste – Anders Hedensjö – som så sent som 2014 var snabbaste G20-förare vid flera tillfällen.

Några av dessa frågetecken kommer att rätas ut på Mantorp Park den 7-8 maj när Ginetta och en rad andra klasser kör sin första tävlingshelg.

Avon Ginetta GT5 Challenge 2016

Ginetta G40

3. Niclas Harbig, Göteborg

7.Anders Ekdahl, Linköping

8. Roger Joleby, Halmstad

9. Karl- Arne Källström, Sandviken

28. Sebastian Berger Axelsson, Kil

30. Robin Lassander, Eriksmåla

57. Andreas Andersson, Furulund

65. Bror Ellfolk, Eskilstuna

70. Olle Olsson, Arvika

Ginetta G20

5. Otto Gullberg, Göteborg

6. Daniel Axelsson, Linköping

17.Karl-Johan Berggren, Anderslöv

18. Erland Berggren, Anderslöv

19. Alexander Holmberg, Visby

20. Anders Hedensjö, Vällingby

22. Filip Engdahl, Flyinge

26. Melwin Nilsson, Tomelilla

33. Ingemar Asp, Löddeköpinge

42. Tobias Harrysson, Göteborg

66. Joakim Stridh, Gislaved

88. Conny Strandberg, Helsingborg

99. Mats Ricknäs, Stockholm

133. Sebastian Arenram, Åkersberga

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta fortsätter växa – 24 bilar anmälda!

Ginetta-ägare och förare bjuds in till Mantorp Park. OBS! Ändrat datum!

car_spec_g40

I år går Ginetta-klassen in på sin tionde säsong med ett startfält som är lika stort och starkt som premiäråret 2007. För att fira detta jubileum bjuds alla som kört i klassen   till Mantorp Park söndagen den 8 maj (ändrat datum) – samma dag som årets första deltävling körs. Vi bjuder på fika och en presentation av vad Ginetta är idag. Kanske det till och med kan leda till något återfall?

Även ägare av Ginetta-bilar för landsväg är välkomna och vi har reserverat en speciell parkeringsplats för dessa. Vi hoppas också få se några äldre tävlingsbilar som G4 och G12. De senaste årens succémodeller G40 och G50/G55 finns naturligtvis på plats.

För dig som vill vara med denna dag och har Ginetta-anknytning, var vänlig meddela detta på lindstromleif5@gmail.com.

Apropå återfall, det finns möjlighet att hyra G20 eller G4o för just denna tävlingshelg!

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta-ägare och förare bjuds in till Mantorp Park. OBS! Ändrat datum!

Testdagar på Mantorp Park

mp-tt_2

Mantorp Park fortsätter att satsa på track days – med två olika alternativ. TrackMonday är vikt för de som kör med registrerade bilar medan Test Tuesday enbart är för tävlingsbilar. Så här ser datumen ut för tisdagarna under kommande säsong:

19 april, 3 maj, 7 juni, 5 juli, 2 augusti, 6 september och 4 oktober.

Körningen sker mellan 0900 och 1630 med gruppindelning täckta och öppna bilar. Licenskrav SBF och det finns möjlighet för nykomlingar att teckna en så kallad endagslicens.

Från och med i år erbjuds att testa Ginetta G40 och G20 under dessa dagar. Minimum två pass per förare, där varje omfattar 20 minuter. Upp till tre förare kan dela på en bil under dagen. För mer information skicka ett mail till lindstromleif5@gmail.com

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Testdagar på Mantorp Park

Ginetta-kalender nu klar

Falkenberg Classic

Falkenberg Classic

Ginetta GT5 Challenge 2016 börjar och slutar på Mantorp Park. Premiären sker den 7-8 maj och serien avslutas 1-2 oktober. Däremellan körs tävlingar på Kinnekulle, Falkenberg och Karlskoga. Totalt fem helger och 10 deltävlingar, precis som de senaste åren.

Klassen är öppen för G20 och G40, som tävlar tillsammans men klassificeras var för sig. Ett 10-tal bilar av varje typ beräknas komma till start och uppnås det blir Ginetta åter en av de större serierna i landet. Som vanligt innehåller klassen en god blandning mellan unga och äldre förare – med möjlighet att tävla redan från 15 års ålder. Någon övre åldersgräns finns inte…

Kalender 2016

7-8 maj Mantorp Park (SPVM/SSK/Ginetta/Radical/ V8 TC

28-29 maj Kinnekulle (SPVM/SSK/Ginetta/Radical)

17-18 juni Falkenberg (SSK/Ginetta/Radical)

13-14 augusti Karlskoga (STCC/Swedish GT/Carrera Cup/SPVM/Ginetta

1-2 oktober Mantorp Park (Swedish GT/Porsche Challenge/Ginetta/TBA)

 

 

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta-kalender nu klar

Mäktiga Ginetta G57

Automässan i Birmingham

Automässan i Birmingham

Automässan i Birmingham

Automässan i Birmingham

Det var världspremiär för Ginetta G57 på Autosport International i Birmingham förra veckan. Företagets VD och ägare Lawrence Tomlinson visade stolt upp den snabbaste bilen Ginetta producerat när täcket föll för den LMP3-baserade sportvagnen. Med sina 580 hkr från den 6,3 liters Chevrolet-motorn – i en bil som totalt bara väger ca 900 kg -kommer den att vara betydligt vassare än någon GT-bil. Inte ens nuvarande LMP2-bilar hänger med, och den kategorin får vänta tills 2017 på sitt nya reglemente för att kunna matcha G57:an. Det bästa av allt – Ginetta G57 kommer att kunna säljas för runt £200.000, vilket är avsevärt lägre än vad en ny GT3-bil kostar. För pengarna får man en modern racer med chassi i kolfiber som i kraschtester uppfyller kraven för FIA LMP1.

Nya Ginetta G57 är redan godkänd för en rad serier runt om i Europa, bland annat franska V de V och Dutch Super Car. Eller också kan man använda den på track days där ingen lär komma i närheten…

Ginetta visade naturligtvis även sitt övriga modellprogram med G55 och G40. Man passade också på att presentera sina båda anställda test- och tävlingsförare. Mike Simpson fortsätter som tidigare och kommer att köra både British GT (i en G55 GT3) och G57. Ginetta satsar dessutom extra på blott 19-årige Charlie Robertson som redan nu har en smått enastående karriär bakom sig. Efter att ha vunnit Ginetta Junior 2012 (som 15-åring) tog han steget till G55 och Super Cup, där han körde till sig ett nytt mästerskap. I fjol tävlade han i Ginetta´s nya LMP3-bil och vann den kategorin i European Le Mans Series. I är väntar nya uppgifter med bland annat tester och race i G57 – och han är helt finansierad och betald av Ginetta. En drömsits för en tonåring!

Bilderna på G57 är tagna av Bengt-Åce Gustavsson.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Mäktiga Ginetta G57

Ginetta G55 klassegrare i Dubai 24 timmars

03cdb6f0-05d8-46ab-917a-20371bb0cdceCentury-Motorsport-Dubai-24H-Car-229-300x232

Ginetta dominerade SP3-klassen i Dubai 24-timmarslopp och segern gick till Century Motorsport, där norrmannen Aleksander Schjerpen var en av förarna. Han delade bil med teamchefen Nathan Freke, året Ginetta Super Cup- mästare Tom Oliphant samt snabba tjejen Anna Walewska. Även andra plats gick till en G55 anmälda av CWS-teamet.

Det blev totalt en 24:e plats i ett lopp med nära 100 startande bilar – uppdelade i en rad olika klasser. Snabbast var GT3-bilarna och först i mål efter de 24 timmarna kom belgiska WRT med en Audi R8 LMS körd av kvartetten Vanthoor/Ferté/Meadows/Leonard.

Fler svenskar deltog och PFI Racing placerade sig som sexa i klassen och 20:e totalt i en Porsche 997. Pappa och son Patrik samt Henric delade bilen med Erik Behrens, Kenneth Pantzar och Gustav Bard. I en av de långsammaste klasserna – A2 – var Fredrik Lestrup en av förarna bakom klassvinsten i Besaplast Racing Team´s Mini Cooper S.

För tillika svenska Primus Racing slutade loppet dock på ett mindre angenämt sätt. Matteo Cresoni i Praha-teamets Ferrari 458 GT3 ledde loppet totalt när han vid en varvning körde på Thomas Martinsson i Primus Ginetta G50. Båda bilarna fick skador så att de inte kunde fortsätta och för Martinsson innebar kollisionen ett brutet revben. Praha utesluts nu från nästa tävling – Mugello 12-timmars – efter denna incident och flera innan dess och tvingas nu vänta med start till Zandvoort.

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta G55 klassegrare i Dubai 24 timmars

Ginetta visar nya G57 i Birmingham

1449833356

Den 14-17 januari är det åter dags för Autosport International i Birmingham. En rad utställare finns som vanligt på plats och bland dem Ginetta Cars, som brukar använda mässan för att lansera en ny racerbil. Så också denna gång.

Det är en utveckling av årets segerrika LMP3-bil som får sin världspremiär med benämningen G57. Monocoque- chassiet i kolfiber är detsamma som i LMP3:an, men i flera andra avseenden är det en ny bil. LMP3-bilens strikt kontrollerade motor (från Nissan) har ersatts av en Chevrolet LS3 6,3 liters V8:a med en effekt på hela 580 hkr, vilket kan jämföras med Nissan V8:an där effekten begränsats till 420 hkr. Växellådan kommer fortfarande från Xtrac och är 6-växlad med så kallade paddlar vid ratten. Även aerodynamiken har utvecklats och G57 har betydligt mer downforce än vad som är tillåtet i LMP3.

Målet med G57 är att erbjuda en toppmodern, mycket snabb racerbil till ett i sammanhanget lågt pris. Inga priser har hittills angivits men rykten inom Ginetta säger att modellen kommer att kosta ungefär detsamma som LMP3-bilen. Vilket borde betyda strax under 200.000€ eller en dryg tredjedel av vad de nya LMP2-bilarna kommer att betinga när de lanseras inför 2017 års säsong.

En anledning till att Ginetta tar fram G57 är att man inte tillhör de fyra tillverkare som fått kontrakt att bygga nya LMP2-chassin. När besked om detta kom, beslutade Ginetta´s VD och ägare Lawrence Tomlinson att utveckla LMP-projektet åt ett annat håll. Samtidigt kom beskedet att fabriksteamet drar sig ur European Le Mans Series med sina segerrika LMP3-bilar. Fortsättningsvis kommer fabriken enbart att se till att kunderna erbjuds support och reservdelar.

Var kör man då med en G57? Ja, flera serier – t.ex. den franska V de V – har meddelat att bilen är godkänd för deras tävlingar. Det har också talats om en separat G57 Cup som kan köras i samband med de tre- och sextimmars lopp som V de V arrangerar. Mer om detta kan vi möjligen få veta när bilen visas i Birmingham om drygt två veckor.

 

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta visar nya G57 i Birmingham

Nya namn i Ginetta nästa år

w93xP16MNRW6tef4N-hJZ4EMvq6hOgiGDndfPO92vBo

Det är långt till nästa års premiär på Mantorp men redan nu börjar anmälningarna komma in! Helt klart är intresset stort och målet att passera 20 bilar finns i högsta grad kvar. Mästaren Niclas Lindström lämnar dock klassen och det gör också tvåan Jesper Prytz, men deras bilar har tagits över av två lovande ynglingar från G20-leden – Robin Lassander och Andreas Andersson. En helt ny G40 är på väg in i landet men vem som kommer att köra den är ännu inte klart. Tidigare G40-förare som Niclas Harbig, Roger Joleby, Anders Ekdahl, Sebastian Berger Axelsson och Olle Olsson kör vidare, medan Bror Ellfolk har ett nytt spännande projekt på gång. Det betyder att hans bil är till salu eller eventuellt kan hyras.

Bland G20-förarna har de två senaste årens främste poängplockare – Joakim Stridh – vissa funderingar på att också han byta upp sig till G40. Detta efter en lyckad test i England för knappt två månader sedan. Men det kan också bli så att han fortsätter med sin fina G20 och siktar mot en tredje titel. Ett av fjolårets stjärnskott – Otto Gullberg – utökar sin satsning och kommer enligt egen utsago att ha med sig egen mekaniker under 2016! Tillsammans med Daniel Axelsson tillhörde han de som skötte allt själv under årets tävlingar, något som är ganska ovanligt inom modern racing. Familjen Berggren fortsätter och frågan är om de kommer med två eller tre bilar? Unge Filip Engdahl blir säkert att räkna med efter ett första läroår, liksom Sebastian Arenram som debuterade under den sista tävlingshelgen på Falkenberg.

Det blir en del nyheter kommande säsong. Modellerna G40 och G20 fortsätter att tävla tillsammans men det blir helt separat prisbedömning för biltyperna. En  poängberäkning för de som är över 50 år har Ginetta haft förut och nu återkommer den! I den klassificeringen skiljer man inte på modellerna utan både G40 och G20 är tillåtna.

Eftersom Ginetta fyller 10 år som tävlingsklass i Sverige blir det extra aktiviteter. Främst på Mantorp Park 7-8 maj där en Ginetta Festival ryms inom tävlingshelgen. Alla tidigare Ginetta-förare är välkomna och förhoppningsvis passar ägare av registrerade Ginetta-bilar på att förstärka känslan denna helg. Det finns ett gott antal sådana i landet och passande nog tillhör de flesta ägare som är medlemmar i Östgöta Sportvagnsklubb.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Nya namn i Ginetta nästa år