Vem kan hota Hampus Rydman?

Regerande mästaren Hampus Rydman inledde året med en dubbelseger.

Två raka Ginetta-titlar och dessutom en från 2008 då modellen hette G20. Men Hampus Rydman har kört en rad andra bilar också, som Ginetta G50, Porsche 997 Cup och Ferrari 430 GT2. Men liksom många andra hamnade han till slut i en återvändsgränd där ambitioner och budget inte gick riktigt hand i hand. Sedan 2018 är han tillbaka i klassen där allt började och trivs bra i sina båda roller. Som förare och mentor till några andra, mindre meriterade förare.

Första året i G40 fick Hampus rejält motstånd av Marcus Annervi och i fjol fanns också de som stundtals kunde matcha honom. Inte minst unge Linus Ahlström som vann båda loppen på Mantorp Park. Etablerade förare som Fredrik Blomstedt och Dennis Strandberg gjorde tillfälliga inhopp och var nära. En seger tog också en annan yngling – Daniel Andersson.

Men vem ska utmana i år? Knappast någon om vi menar hela serien, men kanske i enskilda tävlingar? Premiären på Falkenberg innehöll inslag som ger hopp om att även 2020 blir en spännande säsong för Ginetta GT5. Nykomlingen Alexzander Kristiansson var Topp-3 i båda loppen och Peter Wiborg och Kevin Blomberg fick besöka prispallen var sin gång. Även Alexander Pfister och Douglas Dahlström var nära att få med sig pokaler hem.

Fler förare kommer att ansluta redan till Karlskoga 15-16 augusti och av dessa är både Jacob Kümmerling och Jesper Ramsberg snabba nog för topplaceringar. Två ungdomar som redan i fjol fick klättra upp på pallen.

Lite grand i skymundan gjorde Christian Benjaminsson sin hittills bästa insats och samlade ihop viktiga poäng inför fortsättningen. Niklas  Kristiansson sken i kapp med solen efter sonen Alexzanders framgångar och accepterade att han inte längre är snabbast i familjen. Lika positiv var Karl-Arne Källström, som är en av bilsportens hjältar. Sandviken ligger inte nästgårds i förhållande till banorna, men avstånden och alla mil i husbilen är en del av äventyret. I Falkenberg var han ende senioren men han får snart sällskap av Anders Hedensjö och förhoppningsvis också Roger Joleby.

Nedan följer några bilar som Hampus kört genom åren:

Ginetta G50 var Hampus “kontor” till och från mellan 2010-2016.
2013 körde han en Ferrari i Swedish GT.
2011 provade Hampus den nya Abarthklassen.
2010 ett kort inhopp i Porsche Carrera Cup.
Hampus var med från start när Ginetta 20 startade 2007 och 2008 tog han sin första titel.
Hampus körde Volvo S60 år 2006.
Hampus Rydman inledde sin racingkarriär i Volvo S40 Challenge 2005.
Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Dubbelseger för Hampus Rydman i premiären

Hampus Rydman tar målflaggan och nästan en fågel!

Det var väl ingen jätteskräll att Hampus Rydman tog en dubbelseger i Falkenberg, men det var glädjande att se hemmaföraren Alexzander Kristiansson ta två pallplatser!

Starten i första racet.

Första racet var spännande fram till första kurvan, där Kevin Blomberg ledde med en meter före Rydman, men Rydman var först ut ur kurvan och därmed var segern klar. Peter Wiborg tog sin första pallplats i Ginetta med en andraplats i första racet.

Pallen efter andra racet med Hampus Rydman som vinnare före Alexzander Kristiansson och Kevin Blomberg.

Som vanligt kommer det en fylligare racerapport om ett par dagar.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Dubbelseger för Hampus Rydman i premiären

Regerande mästaren Hampus Rydman snabbast i kvalet

Kvalet har körts i Falkenberg och det var den regerande mästaren Hampus Rydman som inledde säsongen med pole inför morgondagens race…

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Regerande mästaren Hampus Rydman snabbast i kvalet

Premiär för Ginetta i Falkenberg

SSK-premiär i Falkenberg med flera Ginettor.

Efter en lång väntan är det så äntligen dags. Ginetta GT5 Challenge startar upp säsongen i samband med Västkustloppet den 18-19 juli. Trots den sena premiären är fem helger planerade, med två deltävlingar vid varje tillfälle. Alltså bara en mindre än den ursprungliga kalendern.

Effekterna av Corona märks dessvärre i startfälten, som åtminstone till en början är betydligt mindre än fjolårets. De två senaste årens mästare – Hampus Rydman – gör ett försök att ta sin tredje raka titel och blir naturligtvis svår att slå. Inte minst med tanke på att tvåan från 2019 – Daniel Andersson – bytt klass till V8 Thundercars och bronsmedaljören Linus Ahlström tagit ett sabbatsår. Förändringar som öppnar upp för andra förare att slåss om platserna på prispallen.

En av dessa är nykomlingen Alexzander Kristiansson, som tillsammans med pappa Niklas bildar team med var sin Ginetta G40. De båda har hunnit med en hel del träning under våren och deltog också i Falkenberg för ett par veckor sedan då SSK körde sin premiär. En annan som också fanns med då är Alexander Pfister, välkänd snabb förare i Ginetta på den tiden alla körde modell G20. De båda med nästan samma förnamn utkämpade jämna bataljer under de båda SSK-loppen sista lördagen i juni. En annan yngling som bör kunna blomma ut i år är Kevin Blomberg, som var yngst av alla då han debuterade förra året.

Två som redan visat kapacitet är Jacob Kümmerling och Peter Wiborg. Vid finalen på Mantorp Park kvalade de in i andra ledet och för Jacob blev det en andra plats i mål i Race 1. Två absoluta kandidater till topplaceringar bakom favoriten Hampus Rydman.

Även om startfältet är tunt till premiären ser det ljusare ut för kommande tävlingar. Flera har aviserat att de kör nästa tävlingshelg på Gelleråsen Arena i mitten av augusti. Därefter återstår Kinnekulle, Mantorp och Knutstorp i en intensiv sensommar- och höstsäsong.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Premiär för Ginetta i Falkenberg

Niklas och Alexzander Kristiansson testar inför hemmaloppet

Med knappt två månader till Västkustloppet, där Ginetta GT5 och flera andra klasser kör sin premiär, passar allt fler förare på att testa. Far och son Kristiansson – Niklas och Alexzander – har valt Ring Knutstorp för att känna på materialet och komma i form. 

Men innan det är dags för hemmatävlingen i Falkenberg räknar de båda med att hinna med ett antal varv på den i år delvis ombyggda banan.

På grund av Corona-utbrottet har svensk racing tvingats till en ofrivillig paus, men i likhet med de flesta andra länder ser man nu fram mot att säsongen ska komma igång. Förseningen betyder att alla serier kommer att omfatta färre helger än vad som planerats, men för Ginetta GT5 återstår ändå fem datum – ett mindre än den ursprungliga kalendern.

Efter Falkenberg följer Karlskoga en månad senare, därefter Kinnekulle och Mantorp Park. Säsongen avslutas sedan där den skulle inletts – på Ring Knutstorp som flyttats fram till den 9-10 oktober.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Niklas och Alexzander Kristiansson testar inför hemmaloppet

Daniel och Kevin testade på Ring Knutstorp

Inför en premiär, som blir betydligt senare än vanligt, passar flera förare på att testa. Våren är här, banorna är öppna och vädret perfekt så bättre träningsmöjligheter är knappast möjliga. I tisdags körde både Daniel Andersson och Kevin Blomberg på Ring Knutstorp och båda hann med åtskilliga varv.

Den skånska banan var tänkt att hålla premiär om tre veckor men i stället kan det bli så att finalen körs på Ring Knutstorp i oktober. Ett par datum hänger fortfarande i luften och ett annat är en möjlig tävlingshelg på Scandinavian Raceway i Anderstorp under september.

Oavsett var och när är det värdefullt att vara väl förberedd när säsongen startar upp igen.

Nästa öppna test är på Gelleråsen Arena kommande helg.

Leif Lindström

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Daniel och Kevin testade på Ring Knutstorp

Justeringar i årets tävlingskalender

Grande Finale Mantorp Park

På grund av Corona-utbrottet har tävlingar som skulle körts tidigt på säsongen flyttats eller ställts in. För Ginetta GT5 Challenge betyder det att premiären på Ring Knutstorp kommer att köras senare i höst. Datum ännu inte bestämt. Rudskogen – planerad till sista helgen i maj – är inställd och kommer inte att ersättas.

Det innebär att första tävlingshelgen i nuläget blir Västkustloppet i Falkenberg 11-12 juli. Förhoppningsvis kan resten av säsongen genomföras som planerat men en justering som redan nu är klar är att SSK/Kinnekulle tidigareläggs till den 5-6 september.

Reviderad kalender Ginetta GT5 Challenge 2020

11-12 juli Falkenberg

14-15 augusti Karlskoga

5-6 september Kinnekulle

2-3 oktober Mantorp Park

TBA Ring Knutstorp

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Justeringar i årets tävlingskalender

Ginetta och Covid-19

Världen har hamnat i en situation vi aldrig upplevt förut. Viruset Corona Covid-19 som stängt och lamslagit länder och vi inte ser något slut på ännu. Frågan hur länge vi tvingas leva med detta kan ingen svara på, men det handlar med säkerhet mer om månader än veckor.

Alla typer av arrangemang – internationella som nationella – har antingen ställts in eller skjutits fram. Vissa har förhoppningar om en försiktig nystart i juni medan andra tror det dröjer längre än så.

Så sent som förra veckan fanns viss tro att premiären på Ring Knutstorp mitt i maj skulle kunna genomföras, men efter nya restriktioner känns det inte rimligt. En tävling som finns med i kalendern för Ginetta GT5 Challenge.

I det läge som vi befinner oss i är det extra viktigt att var och en tar sitt ansvar, så att vi snarast möjligt kan bli av med Covid-19. För att bidra till detta väljer Ginetta-klassen att skjuta fram sin premiär till Västkustloppet i juli. Mycket talar för att den tiden behövs, så att det ska vara säkert för alla inblandade att åter börja tävla. Förutom förare också teampersonal, funktionärer och besökare.

Däremot är det i nuläget möjligt att delta på enskilda testdagar så länge som myndigheternas regler efterföljs.

Ta hand om er så räknar vi med att ses igen i sommar!

/Leif Lindström, Promotor

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Ginetta och Covid-19

Alexander Pfister tillbaka i Ginetta

Alexander Pfister

Han började i Ginetta G20 Cup 2008. Sedan blev det fem hela säsonger i klassen för Alexander Pfister. Med en total andra plats som bästa resultat.

Alexander i Ginetta 2008-2012.

Lusten att köra något snabbare fanns och 2013 tävlade han i Swedish GT med en Ginetta G50 – som han delade med Staffan Svenstig.

Ginetta G50 2013 tillsammans med Staffan Svenstig.

Men i familjen fanns sedan tidigare pappa Stefans egenhändigt bygga Lotus Europa som passade bra in i SPVM:s klass Modsport. Fram till 2018 körde Alexander och Stefan omväxlande var sina race i den bilen och som bäst slutade Alexander tvåa i sammandraget. Men nya regler inför fjolåret gjorde att han avstod att fortsätta i klassen.

Fullt ös med pappas häftiga Lotus!

–       Jag övervägde att helt lägga hjälmen på hyllan men det kändes inte rätt. I tankarna fanns hela tiden Ginetta, som alltid erbjudit bra racing på lika villkor. Detta utan att man behövt skruva nämnvärt utan helt kunnat inrikta sig på körningen. När en lämplig G40 dök upp till salu i England kände jag att det var dags att återvända till klassen där allt började!

Han debuterade i Ginetta GT5 Challenge i finalen på Mantorp Park med för honom blygsamt resultat, men varven i höstas tror Alexander blir värdefulla inför årets serie.

Comeback i Ginetta G40.

–       Jag lärde mig bilen och känner mig nu väl förberedd inför en full säsong. Konkurrensen i klassen är tuff men det var den även när jag körde G20, så målsättningen måste vara att kunna kämpa om bra placeringar.

Hampus Rydman är Ginetta-mästare de två senaste åren och det var han som segrade också under Alexander Pfisters debutår. Efter många år i andra mästerskap och bilar återvände Hampus till Ginetta 2018 och nu gör alltså Alexander Pfister detsamma. I fjol såg vi också tidigare mästaren Dennis Strandberg göra ett inhopp. Enligt promotor Leif Lindström inget som förvånar.

–       Racing i dyrare bilar handlar nästan enbart om att det kostar avsevärt mycket mer. Pengar som är mycket svåra att hitta externt numera. Därför är och förblir Ginetta en klass där fler kan vara med och tävla på lika villkor – utan att det kostar en förmögenhet.

Kanske något vi får se mer av? Marcus Annervi är ett exempel som gick från en ohållbart dyr TCR-säsong till en framgångsrik i Ginetta. Nu driver han 3-bilsteam i klassen och kör dessutom GT4.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Alexander Pfister tillbaka i Ginetta

Far och son Kristiansson i nytt team

Niklas Kristiansson satsar på en ny säsong i Ginetta GT5 – och i år har han med sig sonen Alexzander i nya teamet KRT Racing. Därmed får klassen ytterligare en junior, som kan tävla om poäng både i totala GT5 Challenge och Junior-RM.

Trots sin ungdom – han fyller 20 i mars – har Alexzander redan hunnit med en del tävlande.

Med en BMW M3 deltog han i SSK-serien förra året, men nu har den bilen fått lämna plats för en Ginetta G40. En bil han kan ganska bra efter att ha jobbat med pappa Niklas bil under tre säsonger.

  • Det blir en spännande utmaning att köra i Ginetta-klassen där alla har samma material, säger en förväntansfull Alexzander Kristiansson.

Ginetta GT5 startar upp som vanligt på skånska Ring Knutstorp 15-16 maj . Därefter följer en utflykt till Norge och Rudskogen innan traditionella Västkustloppet i mitten av juli. Hösten innehåller de avslutande tre helgerna på Karlskoga i augusti, Kinnekulle i september och finalen på Mantorp Park första helgen i oktober.

Posted in Okategoriserade | Comments Off on Far och son Kristiansson i nytt team