Category Archives: News

Spännande race och svåra däcksval för Ginetta GT5 Challenge

Starten i Race 2 med Andreas Andersson före Niclas Harbig.

Starten i Race 2 med Andreas Andersson före Niclas Harbig.

Helgens första Ginettarace kördes tidigt på söndagen. Det hade regnat på natten och banan var fortfarande våt. Förarna fick chansa på vilka däck de trodde skulle passa bäst. De som valde regndäck var av naturliga skäl snabbast i början av racet, men efter ungefär halva distansen var banan torr och de som hade valt torrdäck började klättra i resultatlistan. Den ende som lyckades hålla ut med regndäck var Robin Lassander, som ledde från start till mål. Bakom honom kom en kvartett hårt kämpande G20 förare där Otto Gullberg vann före Alexander Holmberg, Sebastian Arenram och Joakim Strid. Lassander vann alltså G40-klassen före Niclas Harbig och Andreas Andersson.

Trots att Lassander vann lyckades han inte sätta någon bra varvtid med sina regndäck, varför han tvingades starta långt bak i andra racet. Andreas Andersson startade från pole och tog genast kommandot i racet. Lassander jobbade sig snabbt upp genom fältet och låg på andra plats när han tappade fästet under bron och snurrade av banan. Han kom snabbt igång igen och fick börja på en ny uppkörning. Joakim Strid var först av banan med ena hjulparet i Kvarnkurvan och när han skulle ta igen förlorad tid tappade han greppet helt och hamnade i räcket efter Mohlinsknäppen.

Andreas Andersson vann racet och G40-klassen före Harbig och Lassander. G20-klassen blev en strid på kniven ända in i mål med Gullberg som segrare före Holmberg, Kalle Berggren och Ingemar Asp.

Lassander leder G40-Cupen och Holmberg leder G20-Cupen. Nästa tävling körs i Falkenberg i mitten av juni.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Dubbelseger till Lassander i Ginetta GT5 Challange

Vårracet på Mantorp Park. Strålande sol

Robin Lassander tog en dubbelseger i premiären på Mantorp Park.

Robin Lassander har snabbt funnit sig till rätta i sin Ginetta G40, men han fick starkt motstånd av hemmaföraren Anders Gustavson som gjorde ett gästspel under helgens tävling på Mantorp Park. De turades om att leda loppet, men Lassander gick segrande ur striden med bara en dryg tiondels sekund. Efter racet fick dock Gustavson ett tidstillägg eftersom tävlingsledningen ansåg att han hade kört för snabbt i samband med en gulflaggssituation. Andraplatsen övertogs därför av Andreas Andersson, som också är ny i G40. Niclas Harbig kom trea. I år har man återinstiftat Ginetta G40 Cup, vilket de ovanstående tre körde i.

Vårracet på Mantorp Park. Strålande sol

Ginetta G40 fr v: Andreas Andersson, Robin Lassander och Niclas Harbig.

Vårracet på Mantorp Park. Strålande sol

Ginetta G20 fr v: Alexander Holmberg, Dennis Strandberg och Joakim Strid.

Den gamla Ginetta G20 Cup rullar på som aldrig förr. Cupen fyller 10 år i år och vi fick se hela 14 bilar på griden. Det var tät och spännande racing. Joakim Strid gjorde en spektakulär avåkning i chikanen, men lyckades rädda situationen snyggt och tappade bara ett par placeringar på incidenten. Gamle mästaren Dennis Strandberg var tillbaka, nu i en G20 och han kunde vinna första racet före Alexander Holmberg, som också gjorde comeback, samt regerande mästaren Strid.

I andra G40-racet fick Lassander en lite lättare resa mot segern och segermarginalen blev så småningom hela 10 sekunder före Andreas Andersson och Niclas Harbig.

I G20-klassen vann Strandberg återigen, nu före Strid och Holmberg.

Nästa tävling körs på Kinnekulle Ring sista helgen i maj.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

 

Robin Lassander snabbast på Mantorp-kvalet

VårRacet

Robin Lassander startar i pole position i morgondagens första Ginetta-race på Mantorp Park. Robin – som övertagit Niclas Lindströms segerbil från ifjol – var dock bara 8 hundradelar snabbare än Anders Gustavson med Andreas Andersson och Niclas Harbig därefter. Gustavson som i och med detta framträdande återvänder till Ginetta G40 för ett enda gästspel. Han tävlar ju annars i Clio Cup och kommer att fortsätta i den serien när STCC gästar östgötabanan om dryga två veckor.

Först bland G20-förarna var Otto Gullberg, knappt före Dennis Strandberg. Den senare med bromsproblem som hindrade honom att nå samma tid som under testen då han var klart snabbaste G20 och dessutom trea totalt. Regerande G20-mästaren Joakim Stridh nådde tredje tid.

Inte mindre än 21 bilar kommer till start när Ginetta kör sitt första heat 10.15. Andra tävlingen startar 13.55.

Kanonloppet i nytt format

4I2B0188

Till helgens körs det anrika Kanonloppet på Gelleråsbanan i Karlskoga. Kanonloppet har en lång historia och storhetstiden var på sextio och sjuttiotalet med riktigt stora tävlingar. På senare år har Kanonloppet körts ihop med STCC-tävlingarna, men i år får vi se ett helt nytt format där Karlskoga Motorförening sätter sportvagnarna i centrum. Vi kommer att få se närmare 150 sportvagnar med allt från Porsche, Ferrari, Lotus, BMW till Mazda MX-5. Klasserna som kommer att köra är Swedish GT, Ginetta GT5 Challenge, Porsche Sports Cup & Challenge, Radical och så Sportvagnsserien med Modsport, Roadsport, RS & Clubman. Frågan är om det någonsin har körts så många olika sportvagnsklasser på en och samma gång? Tävlingen drar igång med test på fredag, kval och race på lördag och ytterligare race på söndag. Vi kommer dessutom att få se den nya flugan Legendsbilar som kommer att köra på den nya korta banslingan. De kommer att tävla i en ny serie som heter Speedracing.

Här kan ni följa tävlingen live under helgen: http://m.amigoo.se/event.aspx?EventId=819

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Full pott för Nelson och Göransson i GT-heatet!

4I2B0188

I det avslutande 50-minuters racet för Swedish GT var det amatörförarna som startade racet, i samma ordning som de hade gått i mål i första racet. Martin Nelson tog ledningen från pole. Henric Skoog var snart uppe på andraplats, men det blev safetycar några varv medan man bärgade Tommy Lindroth ur lecakulorna i Mjölbysvängen. Skoog tappade viktig tid bakom Nelson. När racet kom igång igen tog Skoog snabbt hand om ledningen och han började bygga upp en lucka ned till Nelson. När depåfönstret öppnades var Nelson den förste att gå in. Han överlämnade bilen till Richard Göransson. Skoog låg kvar och körde några snabba varv till innan han gick in och lämnade över bilen till pappa Patrik, som gick ut som ledare. Göransson var dock snart ikapp och Skoog gjorde inget motstånd när Göransson tog sig förbi. Göransson utökade ledningen och han körde i mål som segrare före Skoog med paret Christian Kinch och Philipp Baron som trea. I GT4-klassen ledde Daniel Haglöf komfortabelt när en drivaxel brast endast tre varv från mål. Håkan Ricknäs/Magnus Holmström tog därmed segern före Johan Rosén/Peter Larsen. Ingvar Mattsson var den ende föraren som körde helt ensam i sitt team denna tävling. Han var trött och sliten, men han lyckades bärga tredjeplatsen även i finalen.

Nästa race är Västkustloppet som körs tillsammans med STCC i början av juli.

IMG_8794
Swedish GT finalen fr v: Patrik & Henrik Skoog, Martin Nelson & Richard Göransson & Philipp Baron & Christian Kinch.

IMG_8764
GT4-finalen: Peter Larsen & Johan Rosén, Magnus Holmström & Håkan Ricknäs & Ingvar Mattsson.

 

Andra racet avbrutet pga voltning!

4I2B0100

Det andra Ginettaheatet fick ett snabbt slut. Redan på första varvet försökte Daniel Axelsson köra om Niclas Lindström på insidan ut ur Pariskurvan. De krokade ihop och knuffade till Simon Larsson som tyvärr voltade. Heatet avbröts genast. Larsson var omskakad, men oskadd. Loppet startades om några timmar senare. Lindström tog ledningen, men efter en liten visit utanför banan tog Bror Ellfolk över ledningen, som han höll ända till mål. Det var hans första seger någonsin! Jesper Prytz hade en tung helg. Han hann bara köra ett varv på kvalet innan hans diff skar! Det blev en tur till Skåne för att hämta en ny. Han startade sist och körde upp sig till tredjeplatsen! I G20-klassen ledde Joakim Strid i stort sett från start till mål, men på sista varvet lyckades Anders Hedensjö klämma sig förbi och ta sin andra raka seger. Andreas Ekvall tog tredjeplatsen.

IMG_8750GT5 Challenge Fr v: Niclas Lindström, Bror Ellfolk & Jesper Prytz.

IMG_8754

G20 Cup Fr v: Joakim Strid, Anders Hedensjö & Andreas Ekvall. 

Mera spänning…

4I2B9976

Även det andra Swedish GT-racet blev en spännande historia. Richard Göransson tog ledning från pole, men han hade Matteo ”Babalus” Santoponte strax bakom sig hela racet igenom. När de kom upp till F2-kurvan på sista varvet körde det ihop sig vid en varvning. ”Babalus” tog ledningen för en kort sekund, men så bromsade han på sig i sista kurvan. Göransson kunde ta sig förbi med en riktig bredsladd. – Mina däck var helt slut så det var bara att ge allt som var kvar och det lyckades, sa Göransson. I GT4 hade Daniel Haglöf och Hampus Rydman en intensiv fight om ledningen. Rydman kanade dock av i Mjölbysvängen och Haglöf verkade gå mot en säker seger, trots en fladdrande frontsplitter. Dock krånlade elektroniken. – Displayen dog och sedan kunde jag inte växla längre, sa Haglöf som tappade segern till Håkan Ricknäs. Thomas Karlsson slutade trea. Nu återstår det spännande 50-minutersracet med förarbyte i eftermiddag!

IMG_8640
GTA-Pallen: “Babalus”, Richard Göransson och Björn Grossman.

IMG_8658
GT4-Pallen: Daniel Haglöf, Håkan Ricknäs och Thomas Karlsson.

Rafflande första race i Swedish GT

IMG_8329

Det blev ett rafflande första race för Swedish GT. Först ut var ”amatörförarna”. Unge JTCC-stjärnan Henric Skoog startade från pole och han höll ledningen i halva loppet. Tyvärr tog han i för mycket och snurrade i F2-kurvan. Ferraritrion med Martin Nelson, Tommy Lindroth och Christian Kinch tog sig förbi innan Skoog kom igång igen. Skoog gav sig inte utan jobbade sig upp till ledning igen. Lyckan var dock inte med honom, för han fick problem med bränsletillförslen varför han tappade tid mot slutet. Lindroth gick först över mållinjen, bara några futtiga hundradelar före Nelson, men Lindroth hade gjort en omkörning på gulflagg under racet varför han fick fem sekunders tillägg så att han flyttades ned till andra plats. Kinch kom trea. I GT4-klassen ledde Martin Sventén från start till mål. Magnus Holmström kom tvåa och Ingvar Mattsson slutade trea.

IMG_8542
Ettan Martin Nelson och trean Christian Kinch.

IMG_8557
GT4-Pallen fr v: Magnus Holmström, Martin Sventén och Ingvar Mattsson.

Överlägsen seger för Niclas Lindström i regnet på Mantorp Park

StartR1

Ginetta GT5 Challenge inledde årets racingsäsong på Mantorp Park tillsammans med Autoropas stora event.

Niclas Lindström tog pole. Precis innan de skulle ställa upp för första racet kom regnet. Alla förare skyndade sig att byta till regndäck och starten blev något försenad. Lindström bemästrade det hala underlaget bäst. Han drog i från och vann i överlägsen stil. Bakom honom snurrade förarna till höger och vänster. Rutinerade föraren Anders Hedensjö körde imål på en total andraplats och han vann G20-klassen. Joakim Strid kom trea totalt och tvåa i G20. Sebastian Berger-Axelsson kom trea i G20.

GinPallR1

I morgon är det dags för Swedish GT att göra årsdebut. Upplägget är annorlunda i år med tre race. Andreföraren (amatören) kör kval 1 och heat 1. Försteföraren (proffset) kör kval 2 och heat 2. Dagen avslutas med ett 50 minuters race med förarbyte där amatören kör först.

Alfab Racing utmanar i Europeiska GT4-serien som partner till Aston Martin Racing!

Västkustloppet med TTA i Falkenberg.

Efter många års tävlande i Nordiska och andra internationella tävlingar, kommer ALFAB Racing anta utmaningen i Europeiska GT4-serien 2014.

Alfab Racing kommer att tävla i Europeiska GT4 serien som Aston Martin Racing Partner med en fabriksny Aston Martin Vantage.

Samarbetet mellan Alfab Racing och Aston Martin Racing visar avsikten och allvaret i utmaningen som omfattar ny bil samt tekniskt support med fabrikspersonal.

Vi ser detta som en början på en intressant resa tillsammans och vi är stolta över att vara Aston Martin Partner, säger teamets ägare Erik Behrens, som också kommer att vara en av förarna i den nya bilen.

Det vänliga bemötandet och den lyhörda dialogen som vi hade med Aston Martin Racing när vi besökte deras anläggning i Banbury gav oss verkligen känslan av att vara en del av Aston Martin Racings familj. Nu är det fullt fokus på framtiden, säger Markus Fasth som blir Team Manager för Alfab Racing.

Andreförare i teamet blir Daniel Roos, som kört för Alfab Racing under många år. Daniel och Erik kommer att bli en perfekt förarkombination i GT4, säger Marcus.

Vi förbereder oss redan nu för den första tävlingen, med förarutbildning i Aston Martins körsimulator samt shake down med den nya bilen tillsammans med Aston Martin Racing i Storbritannien.

GT4-kalendern innehåller tävlingar runt om i Europa på berömda racinghelger som Spa- 24H och Zandvoort ADAC GT Masters.

Maj – 10-11:e               Misano – Italien
Juli – 4-6:e                    Zandvoort – Nederländerna ( ADAC GT Masters )
Juli – 24-26:e                Spa – Belgien ( Spa- 24H )
Augusti – 30-31:a          Paul Richard – Frankrike
September 20-21:a       Nürburgring – Tyskland
Oktober 25-26:e           Monza – Italien

För samarbetspartners till Alfab Racing erbjuds exklusiva VIP-paket till tävlingarna.

Vi kan även erbjuda VIP-paket till tävlingar utöver GT4-seriens tävlingsschema som t ex Le Mans 24H, Spa 24H, Nurburgring 24H.

Alfab Racing har även som mål att avsluta säsongen 2014 och börja säsongen 2015 med Dubai 24-timmars race tillsammans med fler intressanta förare i teamet.

Alfab Racing to challenge European GT4 Series as Aston Martin Racing partner

After many years of experience in racing in Nordic and International events will Alfab Racing during 2014 take up the challenge in European GT4 Series.

Alfab Racing will challenge the GT4 series as Aston Martin Racing Partner with a new built Aston Martin Vantage.

The package developed between Alfab Racing and Aston Martin Racing shows the intention and seriousness of the challenge includes new car and engineering support.

We see this as a start of an interesting journey together and we are delighted to be an Aston Martin Partner says Team owner Erik Behrens which also will be one of the drivers in the new Vantage.

The friendly treatment and responsive discussion´s we had at first visit in Aston Martin Racing facilities in Banbury really gave us the feeling of being a part of Aston Martin Racing family and now we will focus for future says Marcus Fasth who will be Team manager for Alfab Racing.

Our second driver in the team will be Daniel Roos which been in the Alfab Racing team for many years and Daniel and Erik will be a perfect driver combination in GT4 sais Marcus. We have already set the plan with how to make the drivers and team to be prepared for first race and it will start with driver training in an Aston Martin driving simulator and shakedown with new car in UK together with Aston Martin Racing.

For our Alfab Racing partners we can offer exclusive VIP-packages at our races and also to races where Aston Martin Racing will compete as Le Mans 24H, Spa 24H, Nurburgring 24H etc. Alfab Racing also aim to end season 2014 and start season 2015 with Dubai 24H race together with some more interesting drivers in the team.